Расход бензина рено дастер


Рено Дастер - расход топлива на 100 км

При выборе кроссовера Рено Дастер многие просматривают и анализируют информацию о нем. Это позволяет лучше ознакомиться с данной моделью, выпущенной французской компанией Renault Group. Важным элементом этого анализа является расход топлива на Рено Дастер. Чтобы лучше изучить интересующий вас аспект, нужно вкратце просмотреть информацию об этом авто.

Общие данные

Рено Дастер был выпущен в 2009 году, изначально назывался Dacia. Позднее, ему дали его нынешнее название и начали выпускать в определенных европейских странах. Компактный кроссовер Renault Duster считается бюджетным вариантом автомобиля, так как расход топлива у него ниже, чем у остальных внедорожников такого типа. Рассмотрим поподробнее цифры по расходу бензина Рено Дастер на 100 км во всех вариантах этой модели.

Двигатель Расход (трасса) Расход (город) Расход (смешанный цикл)
1.6 16V(бензин) 6.6 л/100 км 9.9 л/100 км 7.6 л/100 км
2.0i (бензин) 6.6 л/100 км 10.6 л/100 км 8.2 л/100 км
1.5 DCI (дизель) 5 л/100 км 5.7 л/100 км 5.2 л/100 км

Технические характеристики

Изначально нужно определить основных представителей данной модели внедорожников. В линейку кроссоверов Renault Duster входят:

  • автомобиль модели 4×4 с дизельным двигателем, объемом 1,5 л и 6-ступенчатой механической коробкой передач;
  • модель 4×4 с бензиновым движком, объемом 1,6 л, коробка передач – механическая, с 6 передачами переднего и 1 – заднего хода;
  • авто Дастер с передним приводом, бензиновый двигатель на 2,0 л, механическая шестиступенчатая коробка передач;
  • кроссовер 4×2 с бензиновым движком, объемом 2,0 л, автоматическая четырехступенчатая коробка передач.

Расход топлива

По данным из официальных источников компании Renault, нормы затрат топлива на Рено Дастер на 100 км выглядят более, чем премлемо. И реальные цифры расхода топлива не сильно отличаются от паспортных сведений. В целом, внедорожник Рено Дастер представлен в нескольких модификациях, которые описаны ниже

Расход на 1,5 литровом дизеле

Первой моделью, представленной в этой серии автомобилей, является дизель 1.5 dCi. Технические характеристики Рено Дастер такого типа: мощность 109 лошадиных сил, скорость – 156 км/ч, оснащен новой системой впрыска. А расход бензина Renault Duster на 100 км составляет 5,9 литров (в городе), 5 л (на трассе) и 5.3 литра – в смешанном цикле. Потребление топлива зимой возрастает до 7,1 (в переменном цикле)-7,7 л (в городе).

Расход бензина на 1,6 л двигателе

Следующим является кроссовер с бензиновым двигателем, его объем цилиндров составляет 1,6 л, мощность – 114 лошадей, возможная скорость перемещения, которую развивает авто –158 км/ч. Расход топлива Дастер такого типа движка – 7 л за городом, 11 л – в городском и 8.3 л – в смешанном цикле на 100 километров. В зимний период цифры немного иначе: 10 литров бензина – затраты на трассе, 12-13 литров – в городе.

Затраты 2,0 двигателя с механической и автоматической коробкой передач

Завершает модельный ряд внедорожник с 2-литровим объемом двигателя. Стоит отметить, что он оборудован режимом повышенной экономичности, который делает эту модель лучше предыдущей. Мощность двигателя составляет 135 лошадиных сил, скорость – 177 км/ч. При этом, потребление топлива Renault Duster составляет 10,3 литров – в городском, 7,8 л – в смешанном и 6,5 л – в загородном цикле. Зимой, городская езда обойдется в 11 л, а на трассе – 8,5 л на 100 км.

2015 год стал переломным для линейки кроссоверов Рено Дастер. Renault Group выпустила улучшенную версию внедорожника с 2-литровым движком. Предшественник был оснащен механической коробкой передач и затраты на бензин были больше. Средний расход бензина на Рено Дастер с автоматической коробкой передач составляет 10,3 литра, 7,8 литра и 6,5 литров соответственно (в городе, переменного типа и на трассе), мощность двигателя – 143 лошадей. Зимний период обойдется на 1,5 л дороже на 100 километров.

Что влияет на большие затраты горючего

В целом, сложности и причины увеличения употребления горючего машиной модели Рено Дастер, делятся на две группы: общие (связаны с вождением и деталями авто) и погодные (к которым относятся, прежде всего, проблемы зимнего времени года).

Общие причины объемных расходов бензина

Главным врагом владельцев автомобиля Дастер является городская езда. Именно здесь топливный расход двигателя увеличивается в разы.

Разгоны и торможения на светофорах, перестройка машины на другую полосу и даже парковка «принуждают» двигатель расходовать больше горючего.

Но существует и другие факторы, которые  влияют на увеличение расхода топлива:

  • качество горючего;
  • неполадки трансмиссии или ходовой части автомобиля;
  • степень изношенности мотора;
  • тип покрышек и изменения давления в шинах;
  • комплектация машины механической или автоматической коробками передач;
  • использование в автомобиле полного, переднего или заднего привода;
  • рельеф местности и качество дорожного покрытия;
  • стиль вождения;
  • использование климатических контрольных устройств.

Погодные факторы увеличения топливных расходов

Вождение в зимний период имеет множество недостатков. В Интернете существует немало обзоров от владельцев похожих авто, и такое же количество отзывов о проблемах езды зимой:

  • скользкое покрытие дорог;
  • прогрев мотора, салона машины и шин;
  • автоматическая коробка передач увеличивает потребление топлива двигателем.

Методы сбережения топлива

Уберечь себя от лишних затрат на топливо можно. Для любого двигателя важны обороты мотора. Топливный движок должен разгонятся с крутящим моментом 4000 оборотов, а во время езды отметка колеблется в районе 1500-2000 оборотов. Дизельный двигатель оперирует другими цифрами. Скорость не должна превышать 100-110 км/ч, крутящий момент 2000 оборотов и ниже.

Важно помнить, что спокойная манера вождения, средняя скорость движения и умеренный рельеф местности существенно влияют на снижение затрат на топливо.

rasxodtopliva.ru

дизель и бензин реальный расход на 2.0 и 1.6

Для потребителей на территории России автомобильная компания Renault выпускает Дастер с тремя вариантами силовых установок и соответственно с разными системами подачи топлива в двигатель.

  1. Турбированный дизельный агрегат объемом 1500 кубических сантиметров обладает мощностью в 109 лошадиных сил. Крутящий момент составляет 240 Ньютон-метров при 1750 обор/мин.
  2. Бензиновый движок объемом 1600 кубических сантиметров имеет мощность 114 «лошадок» и оснащается системой, так называемой изменения фаз ГРМ и непосредственно ременным приводом.
  3. Двухлитровый бензиновый агрегат мощностью 143 лошадиных силы с аналогичной системой газового распределения и что немаловажно, повышенной от прежних версий экономичностью.

Расход горючего по документам и экономичность Renault Duster

Все двигатели, устанавливаемые на Рено Дастер дизель, соответствуют экологическим стандартам, в том числе EURO-5 и обладают хорошей экономичностью. Ведущие инженеры разработали несколько инновационных систем для снижения расхода топлива и улучшения приёмистости силовых установок.

Дизельный турбированный двигатель имеет нагнетатель с постоянно изменяемой геометрией. Такая технология позволяет регулировать сечение непосредственно на входе турбины при разных нагрузках и соответственно двигатель имеет оптимальный режим работы на любых оборотах. Кроме того, он не сжигает дополнительный объем горючего на высоких или низких оборотах. Турбодизель оснащается впрыском Common Rail, позволяющим закачивать топливо под достаточно высоким давлением с возможным регулированием и менять момент подачи любого расходуемого топлива в зависимости уже от количества оборотов двигателя. Такие инновации помогли снизить реальный расход дизтоплива на 100 километров:

  • — по трассе – составляет 5,0 литров;
  • — по городу – составляет 5,9 литра;
  • — в комбинированном цикле – составляет 5,3 литра.

Бензиновый силовой агрегат стандартным объемом 1,6 литра обладает системой газового распределения фаз, которая оптимизирует расход топлива. Кроме того, положительно сказывается на потреблении горючего и электрогидравлический усилитель рулевого управления. С его помощью давление жидкости непосредственно в усилителе регулируется не силовым агрегатом автомобиля, а специальным электрическим двигателем. Такая функция позволяет уменьшить расход топлива и сэкономить до одного литра на 100 километров. Данный двигатель имеет расход:

  • — по трассе – составляет 6,3 литра;
  • — по городу – составляет 9,3 литра;
  • — в комбинированном цикле – составляет 7,6 литра.

Самый мощный из представленных двигатель объемом 2000 кубических сантиметров оснащен системой ECO, которая, по заявлениям разработчиков, значительно уменьшает расход бензина, регулирует мощность двигателя и снижает её в зависимости от ситуации. ECO-режим является программным методом настройки и включается с помощью обычной кнопки на панели. С его помощью можно сэкономить до 10% горючего. На 100 км расход с данным двигателем составляет:

  • — по трассе – составляет 6,5 литра;
  • — по городу – составляет 10,1 литра;
  • — в комбинированном цикле – составляет 7,8 литра.

Что влияет на экономичность автомобиля

Заявленный производителем реальный расход только в идеальнейших условиях эксплуатации. В реально жизни он может составлять значительно больше. На потребление топлива Рено Дастер 2 литра влияют следующие факторы:

  • — комплектация автомобиля;
  • — тип КПП – автоматическая или механическая;
  • — количество приводов;
  • — техническое полное состояние всей ходовой и трансмиссии, а также двигателя.

По отзывам владельцев Renault Duster дизельный можно узнать, что из-за каких-то неисправностей расход бензина или дизтоплива может увеличиться в несколько раз. Поломки в ходовой части и трансмиссии, неправильное давление в одной или всех шинах могут поднять нагрузку на двигатель, что в свою очередь приведёт к дополнительному потреблению топлива и таким образом, будет увеличен средний расход.

Также на средний расход влияет комплектация Рено Дастер дизель. Полноприводные и с приводом 2×4 автомобили оснащаются механической коробкой переключения передач, тогда как «автомат» устанавливается только на машины с двумя ведущими осями (4×4). На отличия в нагрузке влияют не только вышеописанные варианты, но и манера вождения.

Что касается вопроса, какой привод более экономичный, то тут всё зависит от ситуации. Полноприводный Рено Дастер 2 л расходует больше бензина или дизтоплива во время езды по обычным дорогам, но на бездорожье тратит меньше энергии на преодоление подъемов и канав. Передний и задний привод расходуют значительно больше горючего в таких условиях из-за постоянной пробуксовки.

Реальный расход на Рено Дастер

При тестировании владельцами Дастеров выяснилось, что дизельный агрегат расходует горючее почти так же, как указано в заводских документах, то есть его норма расхода такая же, как заявлена производителем. На трассе удалось потратить всего шесть литров на 100 километров. Завышенный расход получился из-за того, что найти, прям идеальную трассу с таким расстоянием практически невозможно, иногда приходится объезжать или просто притормаживать, а после разгоняться. В смешанном цикле расход составил 6,3 литра на 100 пройденных километров, что можно считать хорошим результатом.

Дастер с бензиновым двигателем 1,6 в поноприводной комплектации по городу потребляет приличные 9,6 литра, что незначительно отличается от заявленного расхода в документах. Стоит также отметить, что с включенным кондиционером двигатель дополнительно расходует топлива 0,6 литра. С полной загрузкой расход топлива возрастает до 11,7 литров в городских условиях, а на трассе автомобиль потребляет 7 литров на каждые 100 километров.

Renault Duster 2 литра с самым мощным из имеющихся двигателем (2,0 литра, с мощностью 143 л. с.) и системой полного привода в городе расходует ориентировочно 11,6 литра, хотя в документах указана цифра – норма расхода 10,1 литра. С включенным же в авто кондиционером расход увеличивается на 1 литр, немного, но все же. На трассе ваш расход топлива составляет поменьше — 8 литров на каждые 100 км пути, с включенным при этом режимом ECO – составляет 7 литров. Такие показатели можно считать удовлетворительными.

Обратите внимание, что в пробке ваш расход топлива может возрасти до 20 литров на каждые 100 километров пути.

Как уменьшить расход и сэкономить на топливе

Для городского внедорожника Рено Дастер 2 литра мощностью 143 л.с существует несколько правил, которые помогут снизить потребление бензина:

  • — во время того, как авто разгоняется, крутящий момент должен составлять около 4000;
  • — уже после разгона поставить самую высокую имеющуюся передачу и держать обязательно крутящий момент на уровне 2000;— в городе надо передвигаться на 2-4-ой передаче обязательно с крутящим моментом порядка 1500-2000.

С дизелем ситуация обстоит несколько иначе. Наименьший расход возможен при оборотах 2000 при скорости 100-110 километров в час. В новом Дастере сам крутящий момент был снижен и применяется система инновационного интеллектуального впрыска, а также турбина, как говорилось выше, с изменяемой геометрией, что положительно сказывается непосредственно на уровне расхода топлива. Судя по отзывам автовладельцев, французской модели Renault Duster с дизельным агрегатом является самым экономичным среди всех предложенных вариантов.

zamenarenault.ru

расход топлива на 100 км [отзывы владельцев]

Рено Дастер – наверное самый популярный кроссовер в своей ценовой категории. Первый раз он появился перед народом в 2009 году, но тогда он именовался маркой Дачия. Именно Дастером его начали величать в 2012 году. В 2015 году над автомобилем были проделаны серьезные работы. Изменилась как внешность, так и техническое оснащение. Хоть и литраж моторов остался прежним, но мощность их существенно возросла.

Официальные данные (л/100 км)

ДвигательРасход (город)Расход (трасса)Расход (смешанный)
1,6 4x2 бензин (механика)9,86,57,6
1,6 4x4 бензин (механика)1178,2
2,0 4x2 бензин (автомат)116,78,3
2,0 4x4 бензин (автомат)11,37,28,7
2,0 4x4 бензин (механика)10,37,56,8
1,5 DCI 4x4 дизель (механика)5,955,3

Двигатель 1.6

Одной из популярных комплектаций Рено Дастер считается модель с четырехцилиндровым мотором, объем которого равен 1.6 литра. Он выдает мощность в 102 лошадиные силы. Такой мотор ставился как на переднеприводную версию кроссовера, так и на полноприводную. В паре с ним установлена пятиступенчатая механика в комплектации 4х2 и шестиступенчатый автомат в 4х4.

РАСХОД100 рекомендует: эта штука действительно экономит 10-30% бензина. Вы просто устанавливаете этот прибор на шланг подачи топлива! Подробнее...

В комплектации 2015 года этот мотор заменили, т.к. машина стала слишком тяжелой, и было принято решение форсировать его до мощности в 114 лошадиные силы. Эти изменения хорошо отразились на ездовых качествах модели. Расход топлива по паспорту составляет 7 литров по трассе и 10 по городу.

«Недавно мы с мужем переехали жить за город. На обычном седане проехать к нам было проблематично, поэтому задумались о приобретении какого-нибудь недорогого автомобиля с хорошими внедорожными показателями. Остановились на Дастере. Взяли самый бюджетный вариант 4х2 и мотором 1.6 литра. Да, мощности явно маловато, но и брали мы его не для скоростной езды. Главное, что машинка хорошо справляется со своими прямыми обязанностями. Порадовал расход топлива на 100 км – у нас по трассе выходит чуть больше 6 литров, а по городу мы практически не ездим», — пишет Ольга из Владимира.

А это отзыв о машине Николая из Пскова:

«Это моя первая машина, которую я приобрел в салоне. Хотелось бы конечно что-то помощнее, и, желательно, на дизеле, но мои средства на тот момент позволяли только переднеприводный Дастер. Из основных недостатков хочу отметить простой и небогатый салон, выполненный пластиком, а также очень слабый мотор для столь габаритного авто. Из положительных моментов – бензин ест машина у меня не больше 8 литров».

Двигатель 2.0

Также автомобиль комплектовался более мощным мотором – бензиновым 2.0 литровым агрегатом, мощностью 135 лошадиных сил. В данной комплектации на переднеприводную версию ставится только шестиступенчатая механика с понижающей первой передачей. После произведенного в 2015 году рестайлинга был переделан и мотор, который теперь развивает 143 лошадиные силы. Также из комплектации с таким двигателем исчезла 4х2 версия автомобиля. А вот к выбору трансмиссии добавился четырехступенчатый автомат. Расход топлива такого двигателя составляет 7 литров по трассе и 11 по городу.

«Давно хотел купить какой-нибудь кроссовер. Пару лет копил и вот я выезжаю из салона на новеньком двухлитровом Дастере, выдающем 143 лошадиные силы, которые вполне хватает для спокойных городских поездок по городу и на дачу. Да, может автомобиль и не самый комфортный, зато он хорошо преодолевает и грязь, и снег. Летом я в среднем трачу 9 литров бензина, а вот расход зимой немного больше. Связано это, скорее всего, с постоянно работающей печкой. Но все равно, я автомобилем полностью доволен», — так отзывается о своем выборе Петр из Курска.

«Никогда не ходите покупать автомобиль вместе с женой. Именно она выбрала Дастер на автомате, да еще и с 2.0 литровым мотором. Не спорю, автомобиль достаточно комфортный и неплохо проявляет себя в разных погодных и дорожных условиях. У нас он спокойно заводится даже в -40. Но большой расход топлива меня никак не устраивает. Зимой у нас включены подогревы всего, что только можно и выходит до 15 литров. Летом, конечно, скромнее, всего 10, но это явно ненормально для этого автомобиля», — написал Евгений из Якутска.

Двигатель 1.5 (дизель)

Есть и еще одна комплектация знаменитого кроссовера – 1.5 литровый дизель, мощностью 90 лошадиных сил. Этот мотор покупатели любят больше всего. Хоть он и не самый мощный, зато может похвастаться неплохим крутящим моментом и скромным расходом. На такую версию можно установить только шестиступенчатую механику. Основным приводом является передний, но в любой момент можно подключить и задний. В 2015 году мотор был форсирован до 109 лошадиных сил. Паспортный расход топлива составляет 5 и 7 литров по трассе и в городе соответственно.

«Специально купил дизельную версию, так как ее динамические показатели намного лучше бензинового. Да, он хуже заводится в холодную зиму, зато топлива ест мало. На 100 км трачу в смешанном режиме всего 7 литров», — пишет Валентин из Челябинска.

Еще один отзыв написал Вячеслав из Нижнего Новгорода:

«Когда пришел в салон за этой машиной, то чуть в обморок не упал. Очередь на его покупку была на несколько месяцев вперед. Забыв эту идею, я пошел и купил его по объявлению с небольшим пробегом. Машинка хорошая, своих денег явно стоит. И на топливе можно хорошо экономить, больше 6 литров я еще не тратил».

rashod100.com

Рено Дастер расход топлива 1.6, 2.0, 2.2, полный привод 4х4 механика и автомат

В 2009 году прошла презентация компактного кроссовера французской автомобильной компании Renault Group под названием Renault Duster. Изначально в Европе автомобиль был известен под брендом Dacia. А уже позже он получил свое нынешнее название, производство, которого было налажено сразу в нескольких странах.

Содержание страницы

Renault Duster 1.5d 4WD дизель

Технические данные

Автомобиль Duster был представлен с несколькими типами двигателей. Одним из них является 1.5-литровый дизельный движок. Мощность такого агрегата составляет 90 л.с. Максимальная скорость дизельной модели — 156 км/ч, расход – 5.9 л в городском цикле и 5 л в загородном.

О реальном расходе топлива

  • Валентина, Коломна. Рено Дастер 1.5d достаточно большой и комфортный, между сиденьями места валом. Покупали авто с рук, так как на новые был большой ажиотаж и сильно скакали цены. В общем, после двух месяцев эксплуатации накрылась топливная система. Видимо, предыдущий хозяин заправлял ее непонятно чем. Почистили форсунки и все нормально. Расход топлива 6-6.5 литра в городе. На трассе около 4.5 литра.
  • Дмитрий, Челябинск. Машиной доволен. Сам живу в загородной местности, соответственно езжу в основном по бездорожью. Автомобиль с ним справляется отлично, управляемость на высоте. Расход топлива по бездорожью не превышает 7.6-8.2 литра. Когда едешь по трассе, то ест в районе 5.5 литра. Единственный минус — сильно пачкается. Модель 2013 года.
  • Андрей, Владикавказ. Я свой Дастер приобрел года три назад (сборка 2012 года). Уже накатал на ней почти 50 тыс. км. В основном ездил на работу село-город. Расход топлива получался зимой где-то 7.1 литра в смешанном цикле. Летом тратится 6 литров. Салон достаточно большой. Пришлось расширить колесные арки, так как сильно забрасывало грязью.
  • Вячеслав, Москва. Renault Duster 1.5d МТ 2013 г. В машине все отлично, за исключением некоторых мелочей. За все время владения пробег составил 25 000 км. Где-то после 16 000 км расход топлива ужасно увеличился до 10 литров в городе. В официальном сервисе сказать в чем причина не могут. Машина очень нравится, но если бы не эта проблема.
  • Татьяна, Екатеринбург. Автомобиль супер во всех отношениях. Давно хотела себе Дастер. Сейчас вот уже езжу на ней больше года, и радости нет предела. Покупал модель 2013 года, пока что проблем не возникало. Расход зимой в городе со всеми пробками 7.7 литра. Летом до 6 литров накручивает. Из недостатков это неудобное расположение кнопок обогрева. И напрягает немного то, что при включении габаритов бледнеет подсветка на панели.

Рено Дастер 1.6 4WD

Норма расхода топлива на 100 км

Еще одним движком в линейке силовых агрегатов является мотор объемом 1.6 л. Его мощность равна 102 л.с. При этом максимальная скорость, которую может развить кроссовер, составляет 158 км/ч, а расход топлива на 100 км – 11 л в городском цикле и 7 л в загородном.

Отзывы владельцев о расходе бензина

  • Михаил, Саров. Перед тем как покупать почитал отзывы о машине. Позже, когда купил и проехался на ней, понял, что многие и не сидели за его рулем. Автомобиль отличный. Высокий клиренс и хорошая проходимость. Салон большой и удобный. Пластик, конечно, дешевенький, но зато нигде не скрипит. За все время прошел только два плановых ТО и все. Расход, правда, великоват – в среднем 10 литров.
  • Иван, Тобольск. Renault Duster 1.6 МТ 2014 г. Долго выбирал машину, но в силу хорошей цены с такой комплектацией взял Дастер. Все отлично. Салон просто огромный, на заднем сиденье три человека помещаются свободно. Клиренс достаточный, чтобы проехаться по бездорожью. Расход бензина составляет в городе и на грунте около 11.5 литра. На трассе в 7.5 литра укладываюсь легко.
  • Александр, Москва. Надежный и удобный автомобиль. После покупки на следующий день выпал сильный снег, и Дастер с мотором 1.6 (102 л.с.) справился с ним без проблем. В салоне чувствуешь себя человеком. Расход относительно нормальный – 9.5-10.5 литра в среднем. Правда, бак можно было сделать побольше, слабенький запас топлива. Также пришлось делать дополнительную защиту от камней.
  • Николай, Железногорск. Так как срок эксплуатации маленький (брал новую 2014 года выпуска), то могу сказать только одно — машина с множеством достоинств. Первое, что понравилось, это проходимость и отличная работа полного привода. Пока что ни разу не подвел. Очень неплохая печка, зимой вполне хватает. Расход топлива можно отнести к недостаткам, так как ест движок много. На сотню в среднем выходит 11-12 литров.
  • Станислав, Воскресенск. Рено Дастер 1.6 МТ 2014 г. Машиной не совсем доволен. Почти через месяц после покупки начала скалываться краска с капота и крыши. Официалы менять по гарантии отказались. Пластик отвратительный, царапается при малейшем прикосновении, тонкий металл. Расход просто огромнейший – 13 литров в городе и 10 литров на трассе. Сейчас планирую продавать машину и брать себе что-то другое, но уж точно не Рено.

Renault Duster 2.0 АТ+МТ 4WD

Информация от производителя

Также под капотом Renault Duster расположился двигатель объемом 2.0 л. Мощность, которую он развивает, составляет 135 л.с. Разгоняется автомобиль до максимальной скорости равной 177 км/ч. Расход топлива при этом составлят 10.3 л в городе и 6.5 л на трассе. В 2015 году была выпущена рестайлинговая версия с мощностью 143 л.с. со средним расходом 8.7 л (АТ) и 7.8 л (МТ).

Данные о реальном расходе топлива

  • Олег, Москва. Машину эксплуатирую только для работы и езжу на ней в основном по городу. Расход бензина составляет 11 литров, зимой с печкой 12 литров. Серьезных поломок еще не было, только по мелочам. На 35 тыс. км сменил сальник на редукторе, а после 59 тыс. км – втулки стабилизаторов. На 100 тыс. км поменял тормозные колодки. Пластик в салоне сильно дребезжит. Особенно зимой, пока машина не прогреется. Сборка 2012 года с МТ.
  • Владимир, Елец. Renault Duster 2.0 МТ 2014 г. По комфорту машина, конечно, не Жигули, но все же недостатки есть. Из плюсов это хорошая проходимость и простор в салоне. Расход около 9 литров. В дальнейшем хочу перейти на газ. Не нравится только очень дорогое обслуживание у официалов. Поставил у них решетку радиатора и все, больше к ним ни ногой.
  • Антон, Камышин. Машин было много. Сейчас помимо Дастера есть Тигуан. Сравнить есть с чем. Хороший мощный движок и неплохая подвеска 4х4. Расход зимой с учетом качества наших дорог 10-11 литров/100 км. Салон бедненький, ничего особенного. Плохая штатная аудиосистема, как и обшивка, которая постоянно отваливается. Рестайлинговая модель 2015 года с коробкой-автоматом.
  • Сергей, Новый Уренгой. Автомобиль в целом задуман неплохо, но есть некоторые нарекания. В основном они касаются отделки и опций салона. Дешевый пластик на консоли, отделка руля тоже выглядит не очень, плюс плохая шумоизоляция. Что касается ходовых характеристик, то тут все нормально. Двигатель тяговитый, расходует 10-11 литров по городу и 7 литров на трассе.
  • Дарья, Обнинск. Рено Дастер 2.0 AT 2014 г. В целом мы с мужем довольны покупкой. Для семьи машина очень хорошо подходит. В салоне места валом, обзорность тоже вроде неплохая. Обслуживание отличное и, главное, недорогое. Расход топлива держится в пределах 8.5-9 литров на сотню. Очень сильно пачкается автомобиль, при посадке постоянно вымазываешься.

avtobak.net

Рено Дастер 1.6, 2.0 расход топлива на 100 км

   

Renault Duster является наиболее популярным кроссовером среди отечественных автолюбителей. Впервые автомобиль был представлен в 2009 году под брендом дочерной компании Dacia. В 2012 году было налажено серийное производство городского кроссовера под собственным брендом. Рестайлинг модели произошел в 2015 году. Изменения потерпели кузов Рено Дастер и оптика.

Кроссовер производят в комплектации 1.6-литрового двигателя с передним и полным приводом, с 2-литровым бензиновым мотором и дизельным силовым агрегатом К9К 1.5 литра.

Модификация 1.6 передний и полный привод

Мотор К4М с объёмом 1.6 л до 2015 года считался базовым, но мощности силовому агрегату явно не хватало для столь тяжелого автомобиля. Производитель увеличил данный показатель двигателя с 102 л.с до 114 сил, также был увеличен крутящий момент, все эти изменения улучшили динамические характеристики двигателя Рено Дастер. Мотор оснащен системой газораспределения фаз, что существенно влияет на расход бензина. Со слов производителя, 1.6-литровый двигатель на 100 км пробега расходует 6.3 л бензина по трассе, 9.5 л в городе.

Автовладельцы Рено Дастер оставляют следующие отзывы:

  1. Михаил, Екатеринбург. Совсем недавно стал владельцем базовой комплектации Renault Duster. Хочу сказать, что автомобиль оставляет только хорошие впечатления. По трассе у меня расход примерно 6.5 л, в городе около 10 л на 100 км. Машина явно не подойдёт любителям быстрой езды. Это очень расчетливый и своеобразный автомобиль. Хорошо справляется с любыми препятствиями. Для любителей рыбалки и отдыха за городом самый оптимальный вариант.
  2. Роман, Москва. Свой Рено Дастер приобрёл еще в 2012 году. В городе у меня уходит порядка 12 литров. Да, машина не отличается скоростными показателями, но на счет проходимости претензий нет. В целом — доволен, но, всё же, подумываю, чтобы стать владельцем более современной модификации Дастер.
  3. Константин, Липецк. Хороший автомобиль с просторным салоном. Мощности не хватает мотору – единственный недостаток. Расход зависит сугубо от обстоятельств. В городе меньше 11 литров не было. Часто попадаю в пробки, во время простоя пригодится постоянно нажимать на педаль газа, в противном случае машина заглохнет. Может быть, это и есть причина столь высоких показателей расхода топлива.
  4. Стас, Новокузнецк. У меня Renault Duster 1.6 4WD 2014 года. До этой машины ездил на Рено Логан с которым я, честно говоря, натерпелся. С полноприводным Дастером совсем другая картина. Машина отлично себя ведёт на внедорожье, расход у меня порядка 10 литров в городе.
  5. Ольга, Харьков. С мужем свой выбор остановили на Renaul Duster с полным приводом. Мне машина понравилась внешне, до этого ездила преимущественно на небольших машинах. А здесь просто огромный салон, вместительный, при этом Дастер экономичный и неприхотливый. По трассе расход примерно 7 литров, в городе около 9 литров на 100 км пробега.

Модификация 2.0 механика, автомат

В линейке силовых агрегатов Renault Duster 2-литровый двигатель является самым мощным – 143 л.с. Мотор существенно модернизировали в 2015 году. Снизить потребление бензина позволяет специальная функция Эко, которая со слов производителя способна снизить расход топлива на 10%. Вот что сообщают владельцы Рено Дастер с 2-литровым силовым агрегатом:

  1. Сергей, Москва. Реальный расход топлива по бортовому компьютеру — 9,5 литров в городе. Не могу сказать, что цифра слишком большая, но подумываю о том, чтобы перейти в конечном итоге на газ. Так как ездить по городу приходится сутками на пролёт, в месяц на покупку топлива уходит приличная сумма.
  2. Дмитрий, Мурманск. Сперва хотел приобрести авто с дизельным двигателем, но после передумал, хоть и экономичней в плане расхода, но в конечном итоге машину с таким мотором содержать не выгодно – обслуживание дорогое. Если учесть то, что Дастер по сути является полноценным внедорожником, потребление бензина в черте города 10-11 литров не считаю большим. Вот зимой одно удовольствие ездить – сугробы преодолевает на раз.
  3. Николай, Одесса. Начитался отзывов про Рено Дастер с двигателем 1.6 перед покупкой и решил немного повременить, дабы стать владельцем более мощного автомобиля. В конечном итоге приобрёл авто с 2-литровым мотором и не жалею. Летом по городу 11-12 л на 100 км. Зимой отметка увеличивается, как правило, до 14 литров.
  4. Иван, Тамбов. У меня автомобиль с автоматической коробкой. Твердо могу сказать, что в нормы расхода топлива Рено Дастер вписывается — 8 л на 100 км по трассе. В городе 12 л, зимой и того больше. Не являюсь любителем кроссоверов, жена уговорила на покупку. Но в ближайшем будущем пересмотрю свои взгляды на автомобили, ведь Дастер действительно хорошая машина для всей семьи.
  5. Владимир, Волгоград. Перечитал огромное количество отзывов владельцев Renault Duster прежде чем идти в дилерский салон. Присмотрел этот автомобиль исходя из своего бюджета. Хочу сказать, что критикуют и хвалят машину в сети по делу. Есть преимущества, есть и недостатки. Лично я считаю, что за такие деньги более качественную машину не купить. По бортовому компьютера расход в городе 9,8 литров. На трассу выезжаю редко, но несколько раз замерял отметку 7,6 л на 100 км.

avtooverview.ru

Рено Дастер расход топлива

Рено Дастер расход топлива

Горячие новости

Главная » Расход топлива » Рено Дастер расход топлива

Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Рено Дастер:Мой Рено Дастер

  • Быть владельцем Рено в России непросто, так как на эту марку достаточно мало запчастей и поэтому она дорогая в уходе и эксплуатации. Спасает только то, что машина само по себе качественная и экономная. Решил приобрести Рено Дастер, и честно говоря, все слухи о качестве и расходе оказались правдой. Особенно порадовало именно потребление бензина. Первую поездку для проверки решил сделать далеко загород. Ехал из Тулы в Калугу, а это подходящее расстояние просто для подсчёта расхода топлива. Получилось по трассе 8.9, и я считаю, что для такой машины это приемлемый показатель. Его можно и снизить если придерживаться одного стиля вождения, а вот как раз этого у меня никогда не получалось выполнить. Заправляю 92-й бензин, и как я понимаю если использовать 95, то и на этом можно уменьшить расход топлива,но как-то не решаюсь перейти на новый вид топлива.

Отличный Рено Дастер

  • Купил себе совсем недавно Рено Дастер. Я и до этого слышал о том, что машина сама по себе очень экономичная, но не ожидал такого низкого потребления бензина. При полном приводе расход топлива очень низкий и по городу составляет всего лишь 8.1 и это с учётом пробок. Это действительно удивительные показатели, так как до этого я владел легковой отечественной машиной, где расход топлива по городу превышал иногда отметку в 12 литров. На трассе Рено Дастер не сильно понижает потребление, всего лишь на 1 литр, то есть в среднем потребление на сотню километров примерно составляет 7.5 литра. Бывало время, что расход топлива увеличивался, но это может быть связано с давлением в шинах или сменой бензина, но уж точно не с машиной, так как её производители проработали на отлично.

Доступный полноприводник Дастер

  • Смотря на цену бензина на АЗС, не удивительно, что первым делом при выборе машины я ориентировался на расход топлива. Больше всего мне понравился Рено Дастер, причём показатели меня немного испугали, так как они были заниженными и это для полноприводного автомобиля. Решил рискнуть и теперь просто не могу нарадоваться, что может вот так просто повести в жизни. Расход дизельного топлива, составляет за чертой города 8.3 литра на сотню, и проверить у меня было время, так как я отправлялся в командировку и проехал, наверное, больше 5 тысяч километров. ЗА это время не случилось ни одной поломки. По городу ездил тоже много, и расход топлива увеличивался до 10 литров. Зимой показатели примерно такие же, то есть от прогрева или пробок почти ничего не изменяется, и это, с одной стороны, странно, но, с другой стороны, я рад, что машина так качественно сконструирована.

Рено Дастер 1.6 4х4

  • Всегда мечтал иметь у себя в гараже полноприводную машину, и мечта моя сбылась после того, как купил Рено Дастер. Понравился малый расход топлива, но первое время именно с этим у меня и были проблемы. На трассе было всё нормально, и расход топлива не выходил на пределы, 9 литров, в то время как в городе приходилось тратить больше 12 литров, что и рядом не стоит с показателями в книжке по эксплуатации. Уже начал жалеть о своём приобретении, но перед тем, как продавать машину просто прошёл диагностику. Оказалось вся проблема в забитых фильтрах, да ещё и дефект в датчике давления нашли. После замены необходимых деталей, расход топлива сразу же упал и вот уже как три года я не знаю проблем с автомобилем и выполняю только штатный ремонт. Единственное, что до сих пор беспокоит меня, это нестабильность расхода топлива. То есть одно время может быть на трассе потребление 5–6, а уже через месяц резкий скачёк до 8–9, при этом это не зависит от температуры или сезона года.

Renault Duster 2.0 MT 4×4

  • Уже долгое время разъезжаю по дорогам на Рено Дастер и недавно услышал, что многие сталкиваются с проблемой большого расхода топлива. Подобная проблема была и с моей машиной, но не стоит торопиться сразу её продавать. Причин может быть много, у меня всё дело было в забитых фильтрах, которые я просто забыл вовремя поменять. Даже после замены расход топлива, первое время оставался завышенным, но потом быстро пришёл в норму. Мне даже удалось немного скинуть расход топлива за счёт использования только одной заправки АЗС. Об этом прочитал на форуме и решил попробовать. Действительно если заливать только одно топливо с конкретной заправки, то автомобиль реагирует намного лучше и расход топлива уменьшается. Поэтому лучше, чем сразу начинать ругать машину, это пройти диагностику и найти причину большого расхода топлива.
Советуем к просмотру
← Предыдущая статья Следующая статья →

avtozal.net

Рено Дастер расход топлива отзывы

Содержание страницы

Компактный городской кроссовер Renault Duster является одним из наиболее популярных кроссоверов в бюджетном сегменте. Впервые он был представлен в 2009 году, но выпускался под брендом дочерней компании Dacia. Под собственным брендом кроссовер начал выпускаться только в 2012 году.В 2015 году модель пережила масштабный рестайлинг. Помимо измененной передней части и новой оптики, Рено Дастер получил новые силовые агрегаты. Они имели тот же объем, что и раньше, но отличались увеличенной мощностью и крутящим моментом, а также имели лучшие динамические характеристики.

Рено Дастер 1.6 передний привод

Базовой комплектацией Renault Duster является версия с атмосферным 4-цилиндровым бензиновым мотором K4Mобъемом 1.6 л и передним приводом. Данный мотор имеет мощность 102 л.с. и развивает крутящий момент в 145 Нм, а агрегатируется только с 5-ступенчатой механической трансмиссией.С 2015 году этот мотор, явно недостаточный для такого тяжелого автомобиля, был заменен своей модернизированной версией. Его мощность была увеличена до 114 л.с., а момент – до 156 Нм. Это позволило намного улучшить динамические характеристики кроссовера.

Норма расхода топлива Renault Duster 1.6 передний привод на 100 км

  • Оксана, Екатеринбург. После переезда за город решили с мужем купить внедорожник – причины объяснять, думаю, не стоит. Вариантов было немного, так как хотели новый автомобиль, а денег было впритык. Поэтому выбрали Рено Дастер с самой простой комплектации – с передним приводом, мотором 1.6 литра и обычной коробкой передач. Машина не для гонок, но не для этого и покупали. На трассе расход примерно 6.5 литров, в городе не скажу, потому что как раз в основном по трассе и ездим. В общем, всем довольны.
  • Зиновий, Краснодар. Renault Duster – это мой восьмой по счету автомобиль и первый, что брал с салона. Хотелось конечно полноприводный дизелек, но денег хватило на передний привод с мотором 1.6 литра. Из минусов – слабоватый мотор на 102 лошадки, слишком уж дешевый пластик в салоне и постоянно грязная, аж бесит. Зато расход в городе 10 литров, не больше.
  • Роман, Саратов. Езжу на самой нищебродской комплектации Дастера – переднеприводная с мотором 1.6 л, 2012 года. Для работы мне другой и не нужен, зато хоть не жалко по стройкам убивать его. Расход в среднем 10 литров, с кондеем до 12 выходит. По ощущениям хоть и большой Логан, но не раздражает. Подумываю о том, чтобы взять версию 2016 года – там мотор реально помощнее, а то этот прямо пенсионерский.
  • Дмитрий, Ростов-на-Дону. Выбор были либо какой-то китайский джипик, либо Рено Дастер. Китайцев отмел после изучения ниши – мало того, что они никакие, так и ломаются постоянно. Вообще изначально денег было на полноприводную версию, но рубль резко пошел вниз и хватило только на самый бюджетный вариант. На обкатке расход топлива был до 12 литров на сотку, но после обкатки резко упал и в смешанном режиме у меня выходит порядка 8.5 …9.5 л.
  • Иван, Волгодонск. Два месяца ждал своего красавчика после заказа. В начале 2015 года собирали деньги на версию с мотором 2 литра и передним приводом – полный не брали из-за того, что у него расход больше. Но после рестайла новые движки на 1.6 стали прилично так получше, поэтому решили брать с таким мотором – и дешевле, и экономичнее будет. На обкатке в городе было 13 л, через 2000 км расход упал до 10 литров.
  • Давид, Троицк. Покупал свой Renault Duster, гнал домой – как раз и обкатка. Комплектация минимальная – мотор 1.6 литра и монопривод. Мотору реально мощи не хватает – глохну постоянно, то в пробке, то под горку. Расход сильно зависит от дорожной обстановки – приходится постоянно подгазовывать, чтобы не заглохнуть. Поэтому иногда по городе до 12 литров доходит и это без кондея.
  • Олег, Красноярск. Автомобиль купил в начале 2014 года за почти 600 тысяч деревянных. Комплектация переднеприводая, механика с мотором 1.6 л. По городу укладываюсь в среднем в 10 литров на сотку, по зиме чуть больше. На трассе – 8 литров. Лью 95-ый бензин, на нем и расход чуть меньше и сама машина веселее как то едет.
  • Павел, Курган. Пузотерки надоели – захотелось джип, чтобы ямки пролетали, как и нет их. Начитался отзывов про Дастер, согласен, что ходовка там отличная. Но кроме ходовки минусов куча. У коробки реально такие короткие передачи, что я полгода наверно привыкал. Шумоизоляция плохая – ехали на трассе 140 км/ч – я жену не слышал вообще, так завывало. Расход примерно 10 литров на сотку в смешанном режиме – мог бы и поменьше быть, мотор то слабенький.
  • Руслан, Калининград. Решили купить семейный автомобиль. Пришли в салон делать заказ – оказалось, что на полноприводную комплектацию очередь уже на 7 месяцев вперед расписана, поэтому решили, что 4WD нам не сильно и нужен, так как монопривод можно было прямо с салона забрать. В автомобиле все неплохо, кроме мотора – мало того, что его мощности не хватает катастрофически, так еще и бензин он жрет, как корова. В смешанном режиме 10 л /100 км, жмешь на газ – бензин вообще как в сухую землю уходит, а толку ноль. Больше 100км/ч в общем не вариант ездить вообще, прям насилие какое-то над автомобилем.
  • Александр, Маркс. Скажу сразу – если есть деньги – берите Дастер с мотором 2.0 литра минимум или дизелем. Нет денег – накопите и берите. Но не ведитесь на эту нищебродскую комплектацию 1.6МТ + 2WD. Это треш и угар – на трассе больше сотки ехать не вариант, мотор воет, как вурдалак на луну. Расход на 90 км/ч около 7.5 л на сотку, но если разогнать до 110 км/ч – уже все 10 будет. В городе тоже, от 10 до 14 л.

Renault Duster 1.6 полный привод

Бензиновый мотор K4Mобъемом 1.6 л устанавливался как на переднеприводные, так и на полноприводные версии. Он развивал мощность в 102 л.с. и крутящий момент в 145 Нм – этого было мало для автомобиля массой около 1500 кг. Поэтому его проходимость в такой комплектации, даже несмотря на наличие полного привода, была невысокой, а расход, наоборот, завышенным.С 2015 года после рестайлинга, Рено Дастер получил новый 1.6-литровый атмосферный мотор. Его мощность была увеличена до 114 л.с., а крутящий момент – до 156 Нм. Это позволило увеличить проходимость, улучшить динамику и при этом добиться снижения расхода топлива.Полноприводные версии с мотором 1.6 л оснащались только 6-ступенчатой механической трансмиссией, в которой 1-ая передача играл роль понижающей.

Реальные отзывы о расходе топлива Рено Дастер 1.6 4х4 на 100 км

  • Михаил, Тобольск. RenaultDuster, 1.6, 116 л.с., 2015 г. Много читал отзывов, что мотор на 1.6 литра для Дастер слабый. Может быть, но скорее всего, это касается старого двигателя на 102 л.с. Я свой кроссовер брал уже после того, как появились рестайлинговые модели и могу сказать, что мощности мотора для города хватает с головой. Расход нормальный – в среднем до 10 литров выходит.
  • Иван, Москва. Если планируете брать Дастер для того, чтобы ездить по бездорожью – не совершайте ошибку. Я брал автомобиль чисто для города, жалею ужасно. Мотор в 102 л.с. просто овощной, какой полный привод – он на переднем еле-еле тянет. Бензина жрет, как недоразвитый – минимум 10-12 л по городу выходит, это если задний мост не подключать, с ним еще больше.
  • Александр, Железногорск. Автомобиль покупал в 2014 году. Полный привод мне в принципе и не нужен то – но взял, чтобы в случае снежной зимы без проблем выезжать из сугробов. Еще с серьезным снегопадом не сталкивался, поэтому по поводу проходимости не скажу. Мотор мог бы и помощнее быть, но я не гоняю особо, так что мне хватает. В среднем расход топлива порядка 10-12 литров, зависит от дорожного движения. На трассе поменьше – до 9 литров.
  • Николай, Воскресенск. Покупал автомобиль зимой, в декабре 2013 года. Как раз сразу снега начались, так что потестировал свой полный привод. Через пару недель понял, что с серьезным снегом мой Renault Duster не справиться – мотор слабоват, но все равно лучше себя ведет, чем всякие паркетники. Из минусов – отсутствие защиты на днище и маленький бак, особенно если учесть, что зимой меньше 12 л на 100 км в городе не получается.
  • Стас, Саратов. Автомобиль просто отвратительный. На кой я покупал себе комплектацию с этим овощным мотором на 1.6 литра – ума не приложу. Не тянет вообще, обгон – это просто аттракцион смерти какой то, а жрет бензина, как корова- зимой 13 литров как с куста, летом меньше 11 не получается. К тому же, очень плохое качество ЛКП – краска в некоторых местах начала облазить через 3 месяца, а дилеры сделали вид, что это моя вина.
  • Александра, Магнитогорск. Часто езжу на Дастере мужа. Не особо знаю, что касается мотора – только то, что объем 1.6 литра и полный привод. Мне автомобиль нравится –вроде небольшой, но в салоне места много и багажник немаленький, а сам по себе высокий – не боишься, что наедешь на бордюр. У меня расход выходит около 10 литров.
  • Михаил, Москва. Renault Duster, 1.6 4WD, 2013 г. Честно говоря, я раньше как то с недоверием к Рено относился – особенно после небольшой знакомства с Рено Логан. Ну согласитесь – ведро ведром. А Дастер кстати купил потому, что жене понравился. В первую же зиму я оценил – пусть жалуются, что мотор 1.6 мол слабый, но для снега его с головой хватает. Реально, больше чем половина двора выехать не могли – я же без проблем выехал. Расход кстати зимой у меня выходил 9-10 литров, не больше.
  • Валентина, Чернигов. Ездила на самых разных машинах, хотя и женщина. Последнее время были одни седаны, захотелось что-то побольше. Как вариант, выбрала Рено Дастер, полный привод и мотор 1.6 литра – решила, что мне хватит. В принципе, так и оказалось – мощности на самом деле хватает, да и расход небольшой – от 7 литров на трассе до 10-11 в городе.
  • Иван, Орехово-Борисово. Дастер, 2013 года, мотор 1.6 л, полный привод. Недостатков у автомобиля куча, но есть достоинства для меня очень важные: полный привод, цена, просторный салон и расход бензина 10 л/100 км. Ну и то, что новый – уверен, два-три года не будет беспокоить вообще. Все остальное – покупайте джипа за двадцатку зелени и радуйтесь.
  • Алексей, Кострома. Никому не рекомендую брать Дастер 4WD 1.6. Прежде всего, мотор для него совершенно не подходит – не тянет, захлебывается больше чем 3000 оборотов. Заехал недавно на бездорожье – еле-еле выехал, приятель на ШНиве просто пролетел рядом. Расход в городе не меньше 11 литров, если подключать задний мост – до 13 л. Ну и обслуживание просто ужасное – официалы от всех поломок по гарантии морозятся, как могут.

Renault Duster 2.0 механика

Бензиновый атмосферный 4-цилиндроровый мотор F4R объемом 2.0 литра является самым мощным в линейке силовых агрегатов Рено Дастер. Он развивает мощность в 135 л.с. и крутящий момент в 195 Нм. Механическая 6-ступенчатая трансмиссия устанавливается исключительно на полноприводные версии – 1-ая передача является понижающей.

С 2015 году мотор F4R был модернизирован. Прирост мощности составил 7 л.с. и двигатель развивал 143 л.с. Такой небольшой прирост обусловлен тем, что прежде 2-литровый мотор показывал хорошие динамические характеристики и особо не нуждался в улучшении.

Реальные расходы топлива Рено Дастер 2.0 механика

  • Владимир, Камышин. Мне мой Renault Duster нравится всем, что касается ходовых качеств. Проходимость у него хорошая, мотор что на трассе, что на бездорожье тянет хорошо. И расход нормальный – за городом около 7 литров, в городе до 11 л. Но вот пластик в салоне уж очень дешевый, шумоизоляция слабая, да и тканевая обивка пачкается очень сильно.
  • Антон, Новый Уренгой. Дастер – это мой рабочий автомобиль, мотаюсь на нем целыми днями. Специально брал бензин, потому что с нашими морозами завести дизель зимой постоянная проблема. Ну и полный привод по этой же причине как раз и взял. Покупал в 2012 году, наездил уже 100 тыс, пока никаких серьезных поломок не было – только плановые работы. Расход летом в городе около 10 литров, зимой – 12-13.
  • Сергей, Обнинск. Расход у Renault Duster хотя и небольшой для такого мотора – в среднем по бортовому компьютеру выходит 8.4 л, но все равно хочу установить ГБО. В любом случае, выйдет намного дешевле, особенно если учесть, что я постоянно по городу езжу целыми днями. То, что с гарантии снимут, вообще не волнует – обслуживание у Renault такое дорогое, что я просто в шоке.
  • Дарья, Москва. Автомобиль покупался именно мне – у мужа Ленд Круизер, но для меня он очень большой. А Дастер самый раз – сам по себе компактный, а в салоне внутри много места, хватает всей семье на самом деле. Ну и при этом это полноценный внедорожник, на котором даже зимой не застрянешь в сугробе. Расход топлива в среднем 10-11 литров, если пробки то конечно больше. Данияр, Шикмент. Покупал свой Renault Duster полгода назад. Мотор 2.0МТ, полный привод, комплектация Привележ, 2014 г.в. Машина хорошая, правда езжу на нем только по городу, поэтому за расход на трассе ничего сказать не могу – в городе у меня 11 л стабильно. Единственное – долго привыкал к коротким передачам.
  • Дмитрий, Москва. Вообще хотел сразу покупать дизельную версию, но на тест-драйве в салоне их не оказалось. Да и по словам продавца, если заказывать ту комплектацию, которой нет в салоне, то ждать придется до нескольких месяцев. Поэтому не стал париться и выбрал версию с бензиновым мотором на 2 литра и полным приводом, рассудив, что особой разницы нет – дизель экономичнее, но в обслуживании намного дороже, так что то на то и выходит. По расходу у меня стабильно 11 литров в городе, ну это в нормальных условиях без пробок, зато мотор простой и неприхотливый в обслуживании.
  • Николай, Белгород. Присматривался я к Renault Duster почти год и все таки решил купить. Наученный отзывами, версии с мотором 1.6 литра и автоматом не рассматривал вообще – остановил выбор на двухлитровом моторе с механикой. Поначалу считал, что мотор овощной, но позже привык – все таки это внедорожник, а не седан. Расход правда у него приличный – летом стабильно 11-12 литров, зимой вообще 14. Разницы вроде как бы нет, какой бензин заливать.
  • Игорь, Уфа. Renault Duster, 2.0МТ, 2016 г. В первый месяц же опробовал его на дальней дистанции – съездили к родственникам за 1000 км. Никаких нареканий, машина как по трассе, так и по городу идет отлично. За городом расход топлива был около 7.4…8.0 л, в городе почти 11 литров. Мотор кстати у меня новый – 145 лошадок.

Рено Дастер 2.0 автомат

До 2015 года автоматическая трансмиссия устанавливалась только на переднеприводные версии Рено Дастер, оснащенные моторами 1.6 и 2.0 литра. Последний двигатель под заводским индексом F4R развивал мощность в 136 л.с. и крутящий момент в 195 Нм и отлично зарекомендовал себя как на трассе, так и на бездорожье.

С 2015 года после рестайлинга в конструкцию кроссовера были внесены серьезные изменения. Прежде всего, сам мотор получил прирост к мощности – она составляет 143 л.с. Во-вторых, версии с передним приводом и мотором 2.0 теперь не существует, а автоматическая 4-ступенчатая трансмиссия устанавливается только на полноприводные версии Renault Duster.

Отзывы о расходе топлива на 100 км

  • Олег, Елец. Сейчас в семье два кроссовера – мой Renault Duster и VWTiguan жены. Так вот, Дастер может и проигрывает немцу по комфортабельности и оснащенности салона, зато на порядок лучше по проходимости. Тигуан с ним и рядом не стоит – Дастер способен что из грязи выехать, что из глубокого снега. Да и расход неплохой – несмотря на то, что у меня стоит автомат, в среднем выходит порядка 11 литров.
  • Максим, Москва. Рено Дастер 2014 г, мотор 2.0АТ, полный привод. Хотел купить Дастер еще в 2012 году, но не было версии с коробкой-автомат, а моя жена именно на ней и настаивала. Как только узнал, что в салонах в 2013 году появилась такая комплектация, сразу же оформил заказ, благо нужная сумма была под рукой. По расходу – не скажу, что автомат сильно прям от механики отличается. У меня выходило максимум 12 литров, читал, что на механика практически такой же расход.
  • Евгений, Ангарск. Мой совет – никогда не покупайте автомобиль с женой. Это именно она уговорила меня купить Дастер черного цвета, хотя я уже зарекался никогда не брать черные автомобили. Во всем остальном доволен. Коробка автомат (опять поклон в сторону жены), передний привод (автоматы только с передним шли), мотор 2 литра и 8 месяцев ожидания. Конечно, с японцами он не сравниться, но за свои деньги неплохой и неприхотливый – заводится даже в -36. Заправляю 92-м бензином, расход от 11.6 л летом в городе до 16 литров по зиме.
  • Денис, Самара. Машину брал не из эстетических соображений, а из практических – нужно, чтобы она меня возила из пункта А в пункт Б и мне было удобно и комфортно. Брал полноприводную, с коробкой-автомат и мотором на 143 л.с. Для ее цены практически никаких нареканий нет – едет нормально, как по трассе, так и по бездорожью. Расход средний – на трассе около 8 л, в городе – 12 л.
  • Али, Краснодар. Автомобиль покупал под себя – жене отдал Флюенс. Автомобиль мне нравится – просторный, полный привод, плюс коробка-автомат и мотор 2 литра. Брал себе максимальную комплектацию, но она очень дорого выходит конечно. Из минусов – мотор вроде мощный, а при включении кондея реально чувствуется потеря мощности. Ну и расход топлива большой – в городе от 12 до 16 литров выходит, у Флюенса моего раза в полтора меньше был расход.
  • Ниязбек, Алматы. Рено Дастер, 2014 год, 2.0АТ, передний привод. Машиной недоволен абсолютно – постоянно что-то глючит и ломается, лакокрасночное покрытие пошло паутинками уже после третьей мойки, через 20 тысяч просел клиренс. Про расход бензина вообще молчу – 13 литров на сотню в среднем, я считаю это очень много.
  • Григорий, Актюбинск. Купил Дастер только потому, что он вписывался в мой скромный и ограниченный бюджет. Хотело конечно Крузак или Дискавери, но брал то, что мог. В принципе машинка неплохая, но вот расход конечно великоват – даже после обкатки в городе выходит 13-15 литров, если включать кондей, то вообще 17. На трассе 8-10 л. Читал, что можно лить АИ-92, но у меня на нем мотор работает как то громко, так что приходится лить минимум 95.
  • Владимир, Москва. Renault Duster, 2.0АТ, 4WD, 2016 г. У меня была возможность сравнить Рено Дастер до рестайла и после – скажу вам, разница ощутима. Прежде всего, автомат стал реально лучше работать, а мотору вроде бы 7 лошадок добавили, а тянет совсем по другому – тяга на низах появилась, что важно для внедорожника. Расход кстати меньше стал – у меня в среднем по БК выходит 10.2 л/100 км, это при том, что на трассе я редко езжу.
  • Геннадий, Волгоград. Машиной доволен, как слон! За такие деньги вы не купите НИЧЕГО подобное, кто бы что не говорил. Реально внедорожник – это раз. Комфортабельнее и удобнее, чем все другие автомобили в своей категории – это два. За такие деньги либо Дастер, либо китайцы или ШевиНива – конкурентов просто нет – это три. У меня расход выходит 9.6…9.9 л на сотку – смотрю по бортачу, это в режиме 70% город, 30% трасса.

Рено Дастер 1.5 дизель

Комплектация Renault Duster, оснащаемая 1.5-литровым дизельным мотором K9K собственной разработки, является одной из самых удачных и востребованных. Прежде всего, стоит отметить хорошие динамические характеристики дизеля – при мощности в 90 л.с. он развивал крутящий момент в 200 Нм, что вкупе с полным приводом обеспечивало кроссоверу хорошую проходимость.

С 2015 года вместо 90-сильного дизеля стала устанавливаться его модернизированная версия, способная развить мощность в 109 л.с. и момент в 240 Нм. Как и прежде, для дизельного мотора предлагалась только 6-ступенчатая механическая трансмиссия и передний ведущий мост с подключаемым задним.

Норма расхода топлива Renault Duster 1.5 – отзывы

  • Валентин, Челябинск. Покупал свой Renault Duster в 2012 году. Принципиально брал версию с дизелем – зимой его хоть и труднее заводить, но зато у него момент больше и при этом расход топлива всего 7литров в смешанном режиме. Всем доволен – заводится без проблем даже в -28 градусов, главное заливать хорошее топливо и не экономить на нем.
  • Дмитрий, Владикавказ. Езжу на Renault Duster 1.5МТ, 2014 года. До недавнего времени был всем доволен в автомобиле – комфортный, недорогой и экономичный. Но после того, как у меня расход топлива увеличился с 8 л в городе почти до 11 по совершенно непонятным причинам, а официалы только разводят руками в недоумении, стал меня мой Дастер жутко раздражать – зачем мне такой дизель, у которого расход топлива больше, чем у бензина.
  • Андрей, Москва. Я никогда не понимал тех, кто в Москве покупает бензиновые автомобили. В пробках расход топлива просто сумасшедший. Покупал свой кроссовер в начале 2015 года, через пару месяцев пожалел – как раз вышла рестайловая версия с мотором на 110 лошадок, по отзывам она еще лучше. Но и мой дизелек хорош — на трассе расход порядка 5.5 л, по городу зимой и с пробками – до 8 максимум.
  • Вячеслав, Екатеринбург. В 2013 году я решил купить автомобиль. После долгих обсуждений с женой решили взять Рено Дастер с дизелем и полным приводом. Но когда пришел в салон, то сказали, что очередь на эту комплектацию составляет почти 7 месяцев – бред просто. Тогда решил не париться и купил с пробегом в 10 тыс. км и не жалею. Машина отличная, а расход топлива просто супер – до 4.5 -5.0 л на трассе и в среднем 6.5 л в городе.
  • Татьяна, Коломна. Живем с мужем в пригороде – дороги, как сами понимаете, у нас соответствующие. Когда муж в третий раз поменял бампер на нашей старой машине, то решили взять внедорожник. Самым оптимальным вариантом оказался Renault Duster – за свои деньги он просто роскошный. В среднем расход солярки составляет 7.2 л/100 км – это по бортовому компьютеру. Из минусов – как то он пачкается совершенно безумно, даже не пойму, как это происходит.
  • Олег, Нижний Новгород. Рено Дастер, дизель 1.5МТ, комплектацию Люкс Привеледж, 2015 год. Брал машину 2014 модельного года – на них был неплохая акция, а я решил, что разница в 19 л.с. для дизеля несущественна – гонять я на нем все равно не буду, а родных 90 лошадок Дастеру и так хватает. После мой старой Шеви Нивы это вообще ракета. Расход топлива по БК в среднем 6.7 л – также еще один жирный плюс в сторону Дастера.
  • Юрий, Воронеж. Своего Рено Дастер я ждал почти три месяца – наверно это единственный автомобиль, на который такие очереди. Как раз прошел рестайлинг, поставили новые моторы и меня машина заинтересовала – еще бы, дизель на 109 лошадок, полный привод, кондер, просторный салон и все это меньше, чем за миллион деревянных (покупал в начале 2016 г) . Ну и расход от 6.5 до 7.0 л в городе – чем не повод для радости?
  • Алексей, Липецк. Поначалу я на своем Renault Duster никак не мог привыкнуть к коробке – передачи реально короткие, нужно наловчиться. Трогаешься вообще со 2-ой, потому что первая типа пониженной. Но потом наловчился и скажу вам, мощности 1.5-литрового мотора хватает Дастеру за глаза. При этом расход в городе от 6.2 до 6.6 л на сотку, в зависимости от времени года и пробок

avtozhor.com


Смотрите также