Марки неэтилированного бензина. Марки бензина аи 95


Марки неэтилированного бензина

Многих водителей интересует вопрос, что такое неэтилированный бензин? Незнание порождает много домыслов и слухов, которые не имеют под собой совершенно никаких оснований. Поэтому необходимо тщательно разобрать это понятие, чтобы выяснить все моменты и ответить на интересующие вопросы. Но для начала необходимо привести некоторые факты о бензине.

 

Что такое неэтилированный бензин?

 

Еще на заре зарождения автомобильной промышленности остро стояла проблема детонации топлива при сжатии. Чтобы избежать этого явления приходилось подвергать нефтепродукты сложной и дорогостоящей технологии обработки. Поэтому производители искали простой и дешевый способ увеличения октанового числа. В результате экспериментов было установлено, что с этой задачей лучше всего справляется тетраэтилсвинца. Наличие этого элемента в составе является главным отличием этилированного бензина от неэтилированного.

 

Что такое неэтилированный бензин

 

Открытие сразу было принято на вооружение и получило массовое распространение. Но ни для кого не секрет, что большинство соединений свинца крайне токсичны и негативно влияют на здоровье человека. Вдыхание паров этилированного бензина приводит к параличу дыхательной системы и смерти человека. Выхлопные газы не вызывают летальный исход столь быстро, но очень загрязняют экологию и приводят к различным смертельным заболеваниям. Поэтому этилированный бензин запрещен в большинстве стран мира.

Понять, какой бензин неэтилированный, довольно сложно. По международным нормам безопасности топливо с содержанием свинца должно быть подкрашено специальным красителем, который быстро позволял бы отличить его от безопасного горючего. Но на практике этим требованием часто пренебрегают. К счастью, за нарушение правил предусмотрена серьезная ответственность вплоть до тюремного срока. Да и крупные компании, которые дорожат своей репутацией, не станут рисковать всем ради сомнительной выгоды. Поэтому, чтобы уберечься от покупки этилированного топлива, нужно всегда заправляться на сертифицированных АЗС, а не покупать бензин у частников.

 

Состав бензина

 

Неэтилированный бензин также содержит некоторое количество элементов, которые при сгорании образуют вредные вещества, которые попадают в атмосферу. Но их количественное содержание сводится к минимуму. К тому же каждый год технологии очистки горючего совершенствуются, что позволяет снижать уровень загрязнения от выхлопных газов.

 

Популярные марки неэтилированного бензина

 

Автомобильный неэтилированный бензин имеет несколько разновидностей, которые отличаются октановым числом и степенью очистки. В странах, где имеется жесткий контроль качества, заливая в бак определенную марку можно быть уверенным, что в колонке находится именно она. В отечественных условиях такой уверенности, увы, нет. На заправках довольно часто разбавляют топливо, чтобы увеличить его объем и соответственно заработать больше денег на продаже.

Выявить такое мошенничество с первого раза нереально. Оно может проявиться только при систематическом посещении одной и той же АЗС. Если через некоторое время начнутся проблемы с топливной системой, можно судить о том, что бензин на посещаемой заправке был, мягко говоря, не высокого качества. Так что находить порядочную компанию придется только опытным путем. Еще могут помочь советы знакомых автомобилистов или городской интернет-портал, где водители делятся своими наблюдениями по поводу качества услуг определенной конторы.

 

 

 

На сегодняшний день существует четыре основных марки неэтилированного бензина. АИ-80 имеет самое низкое качество из всех доступных на рынке марок. Он используется для грузовых автомобилей, сельскохозяйственной техники и мотоциклов отечественного производства. Некоторые водители также заливают его в двигатели машин еще советского выпуска. Из его привлекательных сторон можно отметить лишь наименьшую цену.

 

Марки неэтилированного бензина

 

Неэтилированный бензин АИ-92 имеет гораздо большее распространение. Его заливают в баки современных автомобилей российского производства, а также большинство стареньких иномарок. Это топливо при условии его высокого качества хорошо проявляет себя в эксплуатации и не изнашивает детали двигателя слишком быстро.

 

Неэтилированный бензин

 

Неэтилированный бензин АИ-95 наиболее востребован на заправках. Им заправляют большинство современных иномарок. При условии качественной очистки на этапе производства он имеет небольшой уровень вредных выбросов в атмосферу и не разрушает топливную систему автомобиля.

Многие водители из России жалуются, что разница между 92-м и 95-м практически не ощущается из-за махинаций на заправках. Поэтому некоторые предпочитают заправляться более дешевым АИ-92. Последняя марка - АИ-98 служит для автомобилей премиум класса. По техническим характеристикам она имеет максимальный уровень очистки и минимум вредных примесей. Но на практике это выполняется далеко не всегда.

promplace.ru

Ассортимент и маркировка бензинов

 

Нефтеперерабатывающей промышленностью выпускается несколько марок бензинов, каждая из которых предназначена для определенных моделей автомобилей и соответствующих условий эксплуатации. Основные показатели качества бензинов приведены в таблице 4 [3, 7, 8, 13].

Каждая марка бензина имеет свое условное обозначение, которое включает одну или две буквы и цифру: буква ''А'' говорит о том, что бензин автомобильный; ''И'' – октановое число для данной марки бензина определено исследовательским методом (если ''И'' нет, то – моторный метод определения), а цифра указывает октановое число.

Основные марки автомобильных бензинов вырабатываются в соответствии с действующим ГОСТ 2084–77, а именно: А–76, АИ–91, АИ–93, АИ–95 и дополнениями в виде технических условий (ТУ), которые предусматривают выпуск бензинов: АИ–80, АИ–92, АИ–96 и АИ–98. Допускается выпуск бензинов А–76, АИ–80, АИ–91, АИ–92 и АИ–96 с использованием этиловой жидкости.

В зависимости от испаряемости бензины могут быть: летними, зимними и всесезонными. Бензины А–76, АИ–91, АИ–93, АИ–95 изготавливают летних и зимних видов. Все оставшиеся являются всесезонными.

В обозначении бензинов с улучшенными экологическими свойствами и присадками содержится аббревиатура ЭКп (например, АИ–95 ЭКп).

В целях повышения конкурентоспособности бензинов и доведения их качества до европейских стандартов введен ГОСТ Р 51105–97, который предусматривает выпуск бензинов «Нормаль–80», «Регулятор–91», «Регулятор–92», «Премиум–95», «Супер–98». Бензин «Нормаль–80» предназначен для использования наряду с бензином А–76. Неэтилированный бензин «Регулятор–91» можно применять вместо этилированного бензина АИ–93. Бензины «Премиум–95» и «Супер–98» отвечают европейским стандартам и предназначены для современных импортных автомобилей (таблица 5).

Настоящий стандарт для указанных выше марок бензина разработан с учетом рекомендаций европейского стандарта ЕN 228.

В настоящее время в соответствии с ГОСТом и ТУ Мозырским НПЗ осуществляется выпуск следующих видов неэтилированных бензинов: А–76, А–92, АИ–95 (производство осуществляется на базе катализата риформинга с вовлечением легких углеводородных фракций, а в бензин АИ–95 допускается добавление до 8 % метилтретичнобутилового эфира – МТБЭ) и «Нормаль–80», «Регулятор–91», «Премиум–95», «Супер–98» (в «Премиум–95», «Супер–98» добавляют кислородсодержащие присадки, а для улучшения экологических свойств в бензинах возможно применение антиокислительных и моющих присадок).

 

Таблица 4 – Основные показатели автомобильных бензинов

 

Показатель качества ТУ 38.401-58-176-96 ГОСТ 2084-77
А-76 АИ-95 АИ-93 АИ-98 АИ-91
Октановое число, не менее: по моторному методу по исследовательскому методу           82,5
Содержание ТЭС, г/дм3, не более (неэт./эт.) 0,013/ 0,17   0,013/-   -/0,37   0,37/-   0,013/-
Фракционный состав, °С: начало перегонки при темпера-туре не ниже (лето/зима) 10 % перегоняется при температуре не выше (лето/зима) 50 % перегоняется при температуре не выше (лето/зима) 90 % перегоняется при температуре не выше (лето/зима) конец кипения, °С, не выше (лето/зима)   Не нормируется   70/55   115/110   180/160     Не нормируется   75/55   120/105   180/160       35/-   70/55   115/100   180/160   195/185                 35/-   70/55   115/110   180/160   205/195
Давление насыщенных паров, кПа, лето/зима       66/93 Не более 67   66/93
Кислотность, КОН мг на 100 см3 бензина, не более (неэт./эт.)   1/3        
Концентрация фактических смол, мг на 100 см3, не более при производстве (неэт./эт.) при потреблении (неэт./эт.)     3/5 8/10     -            
Индукционный период, мин, не менее (неэт./эт.) 1200/        
Содержание серы (массовая доля), %, не более   0,05   0,05   0,1   0,1   0,1
Испытание на медной пластине Выдерживает
Водорастворимые кислоты и щелочи   Отсутствуют
Механические примеси и вода Отсутствуют
Плотность при 20 °С, кг/м3 Не нормируется. Определение обязательно
Цвет Желтый Бледно-желтый Оранжево-красный Синий Бесцветный

 

 

Продолжение таблицы 4

 

Показатель качества ТУ 38001165-97 экспортные бензины ТУ 38.101 1279-89
А-80 А-92 А-96 АИ-95 Экстра
Октановое число, не менее: по моторному методу по исследовательскому методу         -
Содержание ТЭС, г/дм3, не более 0,013 0,013 0,013 Не содержит
Фракционный состав, °С: начало перегонки при температуре не ниже 10 % перегоняется при температуре не выше 50 % перегоняется при температуре не выше 90 % перегоняется при температуре не выше конец кипения не выше                                        
Давление насыщенных паров, кПа Не менее 40
Кислотность, КОН мг на 100 см3 бензина, не более        
Концентрация фактических смол, мг на 100 см3, не более        
Индукционный период, мин, не менее        
Содержание серы (массовая доля), %, не более   0,05   0,05   0,05   0,05
Плотность при 20 °С, кг/м3 Не более 755 Не более 770 Не более 770 Не более 720
Испытание на медной пластине Выдерживает
Водорастворимые кислоты и щелочи Отсутствуют
Механические примеси и вода Отсутствуют
Цвет Бесцветный или бледно-желтый

 

В европейских странах согласно ЕN 228 применяются бессвинцовые топлива (''Euro-Super'' и ''Super-Plus''), у которых ОЧ находится в пределах от 91…95 и 96…98 единиц соответственно. Антидетонационная стойкость улучшается за счет неметаллических добавок, таких как метилбутиловые эфиры в концентрации 3–15 % и/или спиртовые смеси (2–3 % метанола и высшие спирты). Максимальное содержание свинца в неэтилированных бензинах ограничивается 13 мг/л. Если антидетонатором является ТЭС или ТМС, то предельно допустимое содержание свинца в топливе составляет 0,15 г/л. Технические характеристики неэтилированных бензинов в соответствии с европейским стандартом EN 228 представлены в таблице 6 [12].

 

Таблица 5 – Бензины с улучшенными свойствами

 

Показатель качества ГОСТ Р 51105-97
Нормаль–80 Регулятор–91 Регулятор–92 Премиум–95 Супер–98
Октановое число, не менее: по моторному методу по исследовательскому методу     82,5      
Содержание ТЭС, г/дм3, не более 0,013 0,01 0,01 0,01 0,01
Фракционный состав, °С: начало перегонки при температуре не ниже 10% перегоняется при температуре не выше 50% перегоняется при температуре не выше 90% перегоняется при температуре не выше конец кипения не выше             Не нормируется
  Не нормируется   Не нормируется   Не нормируется
Давление насыщенных паров, кПа (лето/зима)   35/70   45/80   55/90 60/95 80/100
Кислотность, КОН мг на 100 см3 бензина, не более          
Концентрация фактических смол, мг на 100 см3, не более          
Индукционный период, мин, не менее          
Содержание серы (массовая доля), %, не более   0,05   0,05   0,05   0,05   0,05
Содержание бензола (массовая доля), %, не более          
Плотность при 20 °С, кг/м3 700–750 725–780 725–780 725–780 725–780
Цвет Чистый прозрачный

Таблица 6 – Технические характеристики бензина

 

Параметр Размерность Показатель
Антидетонационные свойства: первосортные бензины, min обычные бензины, min высококачественные бензины   И / М И / М И / М   95/85 91/82,5 98/88
Плотность кг/м3 725–780
Сера, max в % по весу 0,05
Бензол, max в % по объему
Свинец, max мг/л
Испаряемость, min/max давление насыщенных паров летом давление насыщенных паров зимой объем испарения при температуре: 70 °С летом 100 °С летом 180 °С летом 70 °С зимой 100 °С зимой 180 °С зимой температура конца кипения   кПа кПа   в % по объему в % по объему в % по объему в % по объему в % по объему в % по объему °С   35/70 55/90   15/45 40/65 85/- 15/47 43/70 85/-
Индекс образования паровой пробки, зима/лето   950/1150

 

 

Похожие статьи:

poznayka.org

Основные виды бензина и их параметры

Автомобильные бензины.

Бензины предназначены для применения в поршневых двигателях внутреннего сгорания с принудительным воспламенением (от искры). В зависимости от назначения их разделяют на автомобильные и авиационные.

Несмотря на различия в условиях применения автомобильные и авиационные бензины характеризуются в основном общими показателями качества, определяющими их физико-химические и эксплуатационные свойства.

Современные автомобильные и авиационные бензины должны удовлетворять ряду требований, обеспечивающих экономичную и надежную работу двигателя, и требованиям эксплуатации: иметь хорошую испаряемость, позволяющую получить однородную топливовоздушную смесь оптимального состава при любых температурах; иметь групповой углеводородный состав, обеспечивающий устойчивый, бездетонационный процесс сгорания на всех режимах работы двигателя; не изменять своего состава и свойств при длительном хранении и не оказывать вредного влияния на детали топливной системы, резервуары, резинотехнические изделия и др.В последние годы экологические свойства топлива выдвигаются на первый план.

Ассортимент, качество и состав автомобильных бензинов

Основную массу автомобильных бензинов в России вырабатывают по ГОСТ 2084-77и ГОСТ Р51105-97 и ТУ 38.001165-97. В зависимости от октанового числа ГОСТ 2084-77 предусматривает пять марок автобензинов: А-72, А-76,АИ-91, АИ-93 и АИ-95. Для первых двух марок цифры указывают октановые числа, определяемые по моторному методу, для последних - по исследовательскому. В связи с увеличением доли легкового транспорта в общем объеме автомобильного парка наблюдается заметная тенденция снижения потребности в    низкооктановых бензинах и увеличения потребления высокооктановых. Бензин А-72 практически не вырабатывается ввиду отсутствия техники, эксплуатируемой на нем.

Наибольшая потребность существует в бензине А-92, который вырабатывается по ТУ 38.001165-97, хотя доля бензина А-76 в общем объеме производства остается очень высокой. Указанные ТУ предусматривают также марки бензинов А-80 и А-96 с октановыми числами по исследовательскому методу соответственно 80 и 96. Эти бензины предназначены в основном для поставки на экспорт. Бензин АИ-98 с октановым числом 98 по исследовательскому методу производится по ТУ 38.401-58-122-95и ТУ 38.401-58-127-95. Бензины А-76, А-80, АИ-91, А-92 и А-96 допускается вырабатывать с использованием этиловой жидкости. Малоэтилированный бензин АИ-91 с содержанием свинца 0,15 г/дм3 выпускается по отдельным техническим условиям(ТУ 38.401-58-86-94). При производстве бензинов АИ-95 и АИ-98 использование алкилсвинцовых антидетонаторов не допускается.

Требования ГОСТ 2084-77 к качеству автомобильных бензинов приведены в таблице. Все бензины, вырабатываемые по ГОСТ 2084-77, в зависимости от показателей испаряемости делят на летние и зимние. Зимние бензины предназначены для применения в северных и северо-восточных районах в течение всех сезонов и в остальных районах с 1 октября до 1 апреля. Летние - для применения во всех районах кроме северных и северо-восточных в период с 1 апреля по 1 октября; в южных районах допускается применять летний бензин в течение всех сезонов.

Параметры автомобильных бензинов, вырабатываемых по ГОСТ 2084-77, существенно отличаются от принятых международных норм, особенно в части экологических требований. В целях повышения конкурентоспособности российских бензинов и доведения их качества до уровня европейских стандартов разработан ГОСТ Р 51105-97 "Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Неэтилированный бензин. Технические условия", который вводится в действие с01.01.99 г. Этот стандарт не заменяет ГОСТ 2084-77, которым предусмотрен выпуск как этилированных, так и неэтилированных бензинов. В соответствии с ГОСТ Р 51105-97 будут вырабатываться только неэтилированные бензины (максимальное содержание свинца не более 0,01 г/дм3).

Характеристики автомобильных бензинов (ГОСТ 2084-77)

Показатели

А-72

А-76 неэтил.

А-76 этил.

АИ-91

АИ-93

АИ-95

Детонационная стойкость:   октановое число, не менее:

   моторный метод

72

76

76

82,5

85

85

   исследовательский метод

Не нормируется

91

93

95

Массовое содержание свинца, г/дм3, не более

0,013

0,013

0,17

0,013

0,013

0,013

Фракционный состав:   температура начала перегонки бензина, °С, не ниже:

   летнего

35

35

35

35

35

30

   зимнего

Не нормируется

10% бензина перегоняется при   температуре, °С, не выше:

   летнего

70

70

70

70

70

75

   зимнего

55

55

55

55

55

55

50% бензина перегоняется при   температуре, °С, не выше:

   летнего

115

115

115

115

115

120

   зимнего

100

100

100

100

100

105

90% бензина перегоняется при   температуре, °С, не выше:

   летнего

180

180

180

180

180

180

   зимнего

160

160

160

160

160

160

Конец кипения бензина, °С, не выше:

   летнего

195

195

195

205

205

205

   зимнего

185

185

185

195

195

195

Остаток в колбе, %, не более

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

Остаток и потери, %, не более

4,0

4,0

4,0

4,0

4,0

4,0

Давление насыщенных паров   бензина, кПа:

   летнего, не более

66,7

66,7

66,7

66,7

66,7

66,7

   зимнего

66,7-93,3

66,7-93,3

66,7-93,3

66,7-93,3

66,7-93,3

66,7-93,3

Кислотность, мг КОН/100 см3, не более

3,0

1,0

3,0

3,0

0,8

2,0

Содержание фактических смол,   мг/100см3, не более:

   на месте производства

5,0

5,0

5,0

5,0

5,0

5,0

   на месте потребления

10,0

10,0

10,0

10,0

10,0

10,0

Индукционный период на месте производства бензина, мин, не   менее

600

1200

900

900

1200

900

Массовая доля серы, %, не более

0,10

0,10

0,10

0,10

0,10

0,10

Цвет

-

-

Желтый

-

-

-

Примечания.  1. Для бензинов всех марок: испытание на медной пластинке- выдерживают;   содержание водорастворимых кислот и щелочей, механических примесей и воды -   отсутствие; плотность при20 °С - не нормируется, определение обязательно.  2. Для городов и районов, а также предприятий, где Главным санитарнымврачом   запрещено применение этилированных бензинов, предназначаются только неэтилированные.  3. Допускается вырабатыватьбензин, предназначенный для применения в южных   районах, со следующими показателями по фракционному составу:10 % перегоняется   при температуре не выше 75 °С; 50 % перегоняется при температуре не выше 120   °С;  4. Для бензинов, изготовленных с применением компонентов каталитического   риформинга, допускаемая температураконца кипения не выше 205 °С - для летнего   и не выше 195 °С - для зимнего.

В зависимости от октанового числа по исследовательскому методу установленочетыре марки бензинов: "Нормаль-80", "Регуляр-91", "Премиум-95", "Супер-98". Бензин "Нормаль-80" предназначен для использования на грузовых автомобилях наряду с бензином А-76. Неэтилированный бензин "Регуляр-91" предназначен для эксплуатации автомобилей взамен этилированного А-93. Автомобильные бензины "Премиум-95" и "Супер-98" полностью отвечают европейским требованиям, конкурентоспособны на нефтяном рынке и предназначены в основном для зарубежных автомобилей, ввозимых в Россию.

С целью ускорения перехода на производство неэтилированных бензинов взамен этиловой жидкостидопускается использование марганцевого антидетонатора в концентрации не более - 5 мг Мn/дм3 для марки "Нормаль-80"и не более 18 мг Мn/дм3 для марки "Регуляр-91". В соответствии с европейскими требованиями по ограничению содержания бензола введен показатель "объемная доля бензола" - не более 5 %. Установлена норма по показателю "плотность при 15 °С".Ужесточена норма на массовую долю серы - до 0,05 %. Для обеспечения нормальной эксплуатации автомобилей и рационального использования бензинов введено пять классов испаряемости для применения в различных климатических районах по ГОСТ 16350- 80. Наряду с определением температуры перегонки бензина при заданном объеме предусмотрено определение объема испарившегося бензина при заданной температуре 70, 100 и 180 °С. Введен показатель "индекс испаряемости".В ГОСТ Р 51105-97 наряду с отечественными включены международные стандарты на методы испытаний (ISO, EN, ASTM).

Нормы и требования к качеству автомобильных бензинов и характеристики испаряемости по ГОСТ Р 51105-97приведены в таблице.

Нормы и требования к качеству автомобильных бензинов по ГОСТ Р 51105-97

Показатели

Нормаль-80

Регуляр-91

Премиум-95

Супер-98

Октановое число, не менее: моторный метод

76,0

82,5

85,0

88,0

Октановое число, не менее: исследовательский метод

80,0

91,0

95,0

98,0

Содержание свинца, г/дм3, не более

0,010

Содержание марганца, мг/дм3, не более

50

18

-

-

Содержание фактических смол, мг/100 см3, не   более

5,0

Индукционный период бензина, мин, не менее

360

Массовая доля серы, %, не более

0,05

Объемная доля бензола, %, не более

5

Испытание на медной пластине

Выдерживает, класс   1

Внешний вид

Чистый, прозрачный

Плотность при 15°С, кг/м3

700-750

725-780

725-780

725-780

Примечания.  1. Содержание марганца определяют только для бензинов, с   марганцевымантидетонатором (МЦТМ).  2. Автомобильные бензины, предназначенные для длительного хранения (5 лет) в   Госрезервеи Министерстве обороны, должны иметь индукционный период не менее   1200 мин.

По составу автомобильные бензины представляют собой смесь компонентов, получаемых в результате различных технологических процессов: прямой перегонки нефти, каталитического риформинга, каталитического крекинга и гидрокрекинга вакуумного газойля, изомеризации прямогонных фракций, алкилирования, ароматизации термического крекинга, висбрекинга, замедленного коксования. Компонентный состав бензина зависит, в основном, от его марки и определяется набором технологических установок на нефтеперерабатывающем заводе.

Базовым компонентом для выработки автомобильных бензинов являются обычно бензины каталитического риформингаили каталитического крекинга. Бензины каталитического риформинга характеризуются низким содержанием серы, в их составе практически отсутствуют олефины, поэтому они высокостабильны при хранении. Однако повышенное содержание в них ароматических углеводородов с экологической точки зрения является лимитирующим фактором. К их недостаткам также относится неравномерность распределения детонационной стойкости по фракциям. В составе бензинового фонда России доля компонента каталитического риформинга превышает 50%.

Бензины каталитического крекинга характеризуются низкой массовой долей серы, октановыми числами по исследовательскому методу 90-93 единицы. Содержание в них ароматических углеводородов составляет 30-40%, олефиновых - 25-35%. В их составе практически отсутствуют диеновые углеводороды, поэтому они обладают относительно высокой химической стабильностью (индукционный период 800-900 мин.). По сравнению бензинами каталитического риформинга для бензинов каталитического крекинга характерно более равномерное распределение детонационной стойкости по фракциям. Поэтому в качестве базы для производства автомобильных бензинов целесообразно использовать смесь компонентов каталитического риформинга и каталитического крекинга.

Бензины таких термических процессов, как крекинг, замедленное коксование имеют низкую детонационную стойкость химическую стабильность, высокое содержание серы и используются только для получения низкооктановых бензинов в ограниченных количествах.

При производстве высокооктановых бензинов используются алкилбензин, изооктан, из опентан и толуол. Бензины АИ-95 и АИ-98 обычно получают с добавлением кислородсодержащих компонентов: метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ) или его смеси с трет-бутанолом, получившей название фэтерол. Введение МТБЭ в бензин позволяет повысить полноту его сгорания и равномерность распределения детонационной стойкости по фракциям. Максимально допустимая концентрация МТБЭ в бензинах составляет 15% из-за его относительно низкой теплоты сгорания и высокой агрессивности по отношению к резинам.

Для достижения требуемого уровня детонационных свойств этилированных бензинов к ним добавляют этиловую жидкость(до 0,15 г свинца/дм3 бензина). К бензинам вторичных процессов, содержащим непредельные углеводороды, для их стабилизации и обеспечения требований по индукционному периоду разрешается добавлять антиокислители Агидол-1 или Агидол-12. В целях обеспечения безопасности в обращении и маркировки этилированные бензины должны быть окрашены. Бензин А-76 окрашивается в желтый цвет жирорастворимым желтым красителем К, бензин АИ-91 - в оранжево-красный цвет жирорастворимым темно-красным красителем Ж. Этилированные бензины, предназначенные для экспорта, не окрашиваются.

Примерные компонентные составы автомобильных бензинов различных марок приведены в таблице.

Средние компонентные составы автомобильных бензинов

Компонент

А-76 (А-80)

А-76*

АИ-91

А-92

А-92*

АИ-95

АИ-98

Бензин каталитического   риформинга:

   мягкого режима

40-80

70-60

60-90

60-88

50-100

-

-

   жесткого режима

-

-

40-100

40-100

10-40

5-90

25-88

Ксилольная фракция

-

-

10-20

10-30

-

20-40

20-40

Бензин каталитического крекинга

20-80

10-60

10-85

10-85

10-85

10-50

10-20

Бензин прямой перегонки

20-60

40-100

10-20

10-20

10-80

-

-

Алкилбензин

-

-

5-20

5-20

-

10-35

15-50

Бутаны + изопентан

1-7

1-5

1-10

1-10

1-7

1-10

1-10

Газовый бензин

5-10

5-10

5-10

5-10

5-10

-

-

Толуол

-

-

0-7

0-10

-

8-15

10-15

Бензин коксования

1-5

5-10

-

-

-

-

-

Гидростабилизированный бензин пиролиза

10-35

10-20

10-30

10-30

10-30

10-20

10-20

МТБЭ

<=8

-

5-12

5-12

-

10-15

10-15

    * -   Этилированный.

В последнее время ассортимент автобензинов значительно пополнился за счет новых марок, выпускаемых по техническим условиям. Это обусловлено резким ростом производства неэтилированного бензина и сокращением производства бензина этилированного.

При этом тетраэтилсвинец заменяется на различные нетрадиционные присадки и добавки, ранее выпускаемыми химической и микробиологической промышленности в иных целях.

К таким веществам относятся различные эфиры, спирты, металлоорганические соединения и т.д. Необходимость производства таких бензинов по техническим условиям диктуется тем, что все присадки и добавки могут вводиться в строго определенных концентрациях. Для контроля содержания этих компонентов в технических условиях предусматриваются специальные показатели и вводятся дополнительные методики контроля.

Все бензины, выпускаемые по техническим условиям, должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 51313-99 "Бензины автомобильные. Общие технические требования", который вводится с 01 июля 2000г.

Соответствие бензинов, выпускаемых по техническим условиям, требованием ГОСТ Р 51313-99 проверяется при их сертификации, которая является обязательной.

 

 

 

Бензины автомобильные. Общие технические условия

Наименование показателя

Значение показателя для типов бензинов

Метод испытания

I

II

III

IV

Детонационная стойкость:

   октановое число по   исследовательскомуметоду, не менее

80

91

95

98

по ГОСТ 8226

   октановое число по моторному методу, не   менее

76

-

-

-

по ГОСТ 511

Концентрация свинца, г/дм3, не более, для бензина:

   неэтилированного

0,013

0,013

0,013

0,013

по ГОСТ 28828

   этилированного

0,17

-

-

-

 

Давление насыщенных паров, кПа

35-100

35-100

35-100

35-100

по ГОСТ 1756

Фракционный состав:

   90% бензина перегоняется притемпературе,   °С, не выше

190

190

190

190

 

   конец кипения бензина, °С, не выше

215

215

215

215

 

   остаток в колбе, %, не более

1,5

1,5

1,5

1,5

 

Массовая доля серы, %, не более

0,1

0,05

0,05

0,05

по ГОСТ 19121 или   ГОСТ Р50442

Объемная доля бензола, %, не более

5

5

5

5

по ГОСТ 29040

Источник:   http://www.rossibneft.ru/

Сравнение основных характеристик современных бензинов

 

Основные  показатели

ГОСТ Р 51105-97  (<Евро-2>-)

<Московские>  стандарты

ГОСТ Р   51866-2002  (<Евро-3>-)

Содержание серы,  не более, ppm

500

150

150

Содержание бензола  % об.

5,0

3,0  1,0 (с 01.01.2007)

1,0

Содержание   ароматики  % об.

не нормируется

42,0

42,0

Содержание олефинов  % об.

не нормируется

18,0

21,0/18,0

negociant38.ru


Смотрите также