Прогнозирование цен на бензин в России в 2010 году. Цена бензина 2010 год


Как российское правительство боролось с повышением цен на бензин. Досье - Биографии и справки

ТАСС-ДОСЬЕ. 7 июня 2018 года президент РФ Владимир Путин в ходе "Прямой линии" заявил, что рост цен на бензин в России произошел "из-за неточного регулирования". Редакция ТАСС- ДОСЬЕ подготовила материал о том, как российские власти с 1990-х годов боролись с повышением цен на бензин.

В начале 1990-х годов

К моменту распада СССР стоимость бензина (марки АИ-92) в среднем по России составляла 40 копеек за литр. При этом уже в 1990 году реальная стоимость его производства превысила регулируемую государством цену в два раза, в связи с чем возникли дефицит моторного топлива и черный рынок.

3 декабря 1991 года президент РСФСР Борис Ельцин подписал указ о либерализации цен, однако бензин вошел в число социально значимых товаров, на которые цены продолжали устанавливаться государством. 23 декабря 1991 года Министерство экономики и финансов РСФСР выпустило указание, согласно которому цены на бензин было разрешено повысить в три раза - до 1 руб. 20 коп. Однако уже 4 января 1992 года президент Ельцин подписал постановление правительства РФ, разрешающее нефтеперерабатывающим заводам поставлять 10% производимых продуктов по свободным ценам. В апреле того же года регулирование цен на бензин было фактически передано региональным властям, которые в марте-апреле своими постановлениями повысили их до рыночных. Например, в Москве долгое время поддерживался максимальный тариф в 1 руб. 20 копеек, однако из-за вывоза топлива в соседние регионы, где цены были либерализованы, возник дефицит. В итоге 20 апреля цены на бензин в столице подскочили до 7 руб.

На этом подорожание не закончилось, к осени бензин в Москве подорожал до 20 руб., а на Дальнем Востоке - до 30 руб. и более. Уже 17 сентября 1992 года президент РФ Борис Ельцин подписал указ "О государственном регулировании цен на отдельные виды энергоресурсов", в котором установил максимальную торговую надбавку на нефтепродукты в 2%. Однако из-за инфляции региональные власти продолжали повышать цены. Так, 20 января 1993 года бензин в Москве и Подмосковье подорожал до 48 руб., 18 февраля - до 60 руб.

В апреле 1993 года Ельцин подписал сразу два указа - "О мерах по упорядочению ценообразования на нефть и продукты ее переработки на 1993 год", который фактически запустил процесс полной отмены регулирования цен на топливо, а также "О снабженческо-сбытовых надбавках на нефтепродукты", который временно заморозил цены на топливо для сельскохозяйственных предприятий, т. к. резкое подорожание угрожало срывом посевной.

В июле 1993 года регулируемые цены на бензин в Москве достигли 100 руб., в январе 1994 года - 250 руб., а в ноябре 1994 года - 500 руб. При этом осенью 1994 года столица пережила серьезный топливный кризис: частные заправочные станции резко подняли тарифы до 2500 руб., а по регулируемым ценам топливо купить было нельзя. В результате пришлось вмешаться властям. Мэр Москвы Юрий Лужков повысил регулируемые цены до 1 тыс. руб. и лишил лицензий 10 коммерческих компаний, завышавших цены на своих заправках. Аналогичные действия на протяжении 1993-1995 годов неоднократно предпринимали и другие регионы.

Окончательно рыночными цены на бензин стали 26 июня 1995 года, что позволило на несколько лет ликвидировать проблемы со снабжением топливом в большинстве регионов и стабилизировать цены. Так, в 1995-1998 годах цена на бензин (здесь и далее - марки АИ-95) выросла только с 1680 до 1960 неденоминированных рублей.

Топливный кризис 1999 года

Дефолт в августе 1998 года и резкое снижение курса рубля не привело к немедленному росту цен на бензин. Они оставались стабильными на уровне 2 деноминированных рублей. Однако уже 16 ноября 1998 года министр топлива и энергетики России Сергей Генералов сообщил, что в стране "ощущается некоторый дефицит нефти". Вызвано это было тем, что НПЗ начали продавать больше бензин за рубеж, где закупочные цены на него были выше.

Первыми регионами, где возникла нехватка топлива, стали Карелия и Санкт-Петербург, где с 30 апреля по 5 мая стоимость бензина резко возросла с 2 до 7 руб. Это практически сразу повлекло за собой рост цен на продукты питания. 7 мая губернатор Петербурга Владимир Яковлев обвинил топливные компании в сговоре, пригрозив: "мы поддадим им так, что мало этим заговорщикам не покажется". Были возбуждены антимонопольные дела против владельцев автозаправок и Киришского НПЗ (в июле были возбуждены и уголовные дела, но о результатах расследования по ним не сообщались). Рост цен был временно остановлен после того, как власти города договорились с Киришским НПЗ об увеличении поставок.

Уже в середине мая кризис вышел за пределы Северо-Запада России, бензин начал резко дорожать на Черноземье и в Сибири (в Москве при этом поначалу цены повысились ненамного - на 20%). На рост стоимости топлива повлияла также подготовка Госдумой нового налогового кодекса, который предполагал взимание акцизов не с НПЗ, а с автозаправочных станций (он вступил в силу с 1 января 2001 года).

7 июня 1999 года премьер-министр Сергей Степашин на встрече с главами думских фракций заявил о необходимости "жестко контролировать попытки… спекулировать на бензине". Также он пообещал установить "жесткий мораторий на повышение цен на энергоносители". 10 июня на заседании правительства Степашин пообещал "принимать жесткие меры по отношению к спекулянтам вплоть до заведения уголовных дел". "Мы никому не позволим играться с государством", - добавил тогда премьер-министр.

В качестве меры по исправлению ситуации новое правительство под председательством Владимира Путина в августе 1999 года предложило в два раза увеличить вывозные пошлины на нефть и мазут, однако после переговоров с нефтяными компаниями было решено остановиться на компромиссном повышении в 1,5 раза. Также 25 августа председатель подкомитета Госдумы РФ по топливным ресурсам Валерий Язев сообщил, что Владимир Путин на совещании с руководителем администрации президента Александром Волошиным предложил для решения проблем на топливном рынке создать государственную нефтяную компанию, которая "может стать крупнейшим трейдером на внутреннем рынке и крупным экспортером".

Ситуация на рынке бензина стабилизировалась к осени 1999 года. При этом по итогам года нефть во всех регионах подорожала с 2 до 9 руб. Проблема была решена благодаря тому, что регионы нашли альтернативных поставщиков топлива. Например, в Санкт-Петербурге им стал "Сургутнефтегаз".

28 декабря 1999 года Арбитражный суд по Петербургу и Ленинградской области подтвердил решение ФАС, согласно которому петербургские отделения топливных компаний ("Лукойл", Shell, Neste и др.) были обязаны возместить в федеральный бюджет 10 млн руб., незаконно полученных в результате ценового сговора.

Цены на бензин в 2000-2010 годов

На протяжении 2001-2007 годов бензиновые цены стабильно увеличивались на фоне роста цен на нефть. Розничная стоимость литра АИ-95 впервые превысила 10 руб. в 2004 году и 20 руб. - в 2007 году. Серьезных кризисов этот рост не вызвал, поскольку происходил на фоне быстрого роста экономики. В октябре 2003 году вице-премьер правительства РФ Виктор Христенко, объясняя рост цен, заявил, что он происходит из-за роста цен на нефть и потребления в стране.

Тем не менее, политики неоднократно высказывали обеспокоенность из-за подорожания. Так, в сентябре 2005 года спикер Совета Федерации Сергей Миронов попросил правительство вмешаться в ситуацию. 19 сентября 2005 года руководители крупнейших российских нефтяных компаний на совещании у министра промышленности и энергетики Виктора Христенко приняли решение заморозить цены на бензин и другие нефтепродукты до конца года. 27 сентября 2005 года президент РФ Владимир Путин объяснил рост цен на бензин "прежде всего с тем, что российская экономика интегрируется в международные в международную экономику", но вместе с этим поручил правительству подготовить решения в связи с подорожанием бензина. В результате правительство решило не повышать акцизы на бензин, заморозив их на уровне 3 тыс. 629 руб. за тонну. Кроме того, сдерживать рост цен позволяли переговоры с нефтянниками, которые добились в ответ постепенного снижения налога на добычу полезных ископаемых. Также ФАС периодически штрафовала нефтяные компании за ценовые сговоры, но только на региональном уровне. Например, за завышение цен весной 2008 года в Алтайском крае компании "Газпромнефть-Алтай" и "Роснефть-Алтайнефтепродукт" были оштрафованы на 1,2 млн руб. и 3,9 млн руб. соответственно.

После мирового финансового кризиса 2008 года

Промежуточный пик розничных цен на бензин АИ-95 (25,14 руб.) был достигнут в августе 2008 года накануне мирового финансового кризиса. Однако вслед за этим последовало падение цен на нефть и снижение цен на бензин - до 19,77 руб. за литр в мае 2009 года. Затем рост возобновился.

В 2010-х годах бензин продолжал дорожать вслед за нефтью. 16 декабря 2010 года премьер-министр РФ Владимир Путин в ходе прямой линии на вопрос о том, может ли Россия запретить экспорт нефти, чтобы не допустить удорожание бензина внутри страны, ответил: "Мы не можем закрыть экспорт нефти, поскольку он обеспечивает основные поступления в бюджет". С 2010 года правительство РФ впервые с 2005 года начало повышать акцизы на бензин.

Весной 2011 года в ряде регионов России возникли перебои с топливом, что вызвало рост цен. На заседании президиума правительства 28 апреля 2011 года премьер-министр Владимир Путин заявил: "Мы в прошлом году заняли первое место в мире по добыче нефти, и мы не можем допустить, чтобы в нашей стране жители хоть в каком-то месте испытывали дефицит нефтепродуктов". В качестве одной из мер, принятых правительством, стало повышение экспортных пошлин на нефтепродукты. Также Минэнерго договорилось с нефтяными компаниями о временной приостановке экспорта нефти в мае 2011 года.

Кроме того, летом 2011 года Минэнерго по поручению премьер-министра Владимира Путина объявило о подготовке системы резервирования нефтепродуктов для внутренних нужд, назначив его оператором компанию "Роснефтегаз". 27 июля 2011 года сообщалось, что "Роснефтегаз" заключил рамочные договоры по резервированию нефти с "Роснефтью", "Газпром нефтью", "Зарубежнефтью", "Лукойлом" и "Сургутнефтегазом", однако информация о реальном создании этого резерва не публиковалась.

Психологическая отметка в 30 руб. за литр была преодолена в ноябре 2012 года, в 2013 году цены на бензин стабилизировались на уровне 35 руб. за литр.

Колебания нефтяных котировок в 2014-2016 годах слабо отразились на заправках в России, поскольку оптовые и розничные поставщики повышением цен старались компенсировать потери от падения курса рубля. Так, с осени 2014 года до января 2015 года нефть подешевела более чем в два раза, со $100 до $45 за баррель, но бензин продолжал стоить 35 руб. за литр. Следующее крупное падение цен на нефть в декабре 2015 года - феврале 2016 года, когда стоимость барреля сократилась с $50 до $27,5, тоже привело лишь к незначительным изменениям: бензин подешевел с 37,5 до 36,5 руб. за литр, но затем цены возобновили рост. В августе 2017 года на фоне стабилизации нефтяных котировок средняя цена АИ-95 превысила 40 руб. за литр.

В мае 2018 года произошел один из самых ощутимых скачков нефтяных цен за последние годы - они поднялись на 5,6% по сравнению с апрелем. В ответ правительство приняло решение снизить акцизы на бензин и дизтопливо с 1 июня на 2 тыс. (до 9-11 тыс. руб.) и 3 тыс. руб. (до 4,66 тыс. руб.) за 1 т, а также отказаться от запланированного повышения акцизов с 1 июля.

tass.ru

Цены на бензин: только вверх

Цены на бензин резко подскочили. Дешевле 40 руб за литр уже не найти. А 95-й в Москве и других городах преодолел отметку 45. Подорожало и дизельное топливо.

Рост цен на горючее начался еще с января. По итогам апреля он составил 3%, уже тогда многие забили тревогу. Но никаких мер не было предпринято, и литры из шланга продолжили дорожать, уверенно обгоняя инфляцию. В результате с начала года, по оценке первого зампреда комитета Госдумы по энергетике Сергея Есякова, бензин подорожал на 4,7%, а дизтоплив о - на 9%.

Причину такого рывка в правительстве связывают с ростом акцизов на топливо. С 1 января они поднялись на 50 коп за литр, а с 1 июля вырастут еще на столько же. Теперь кабмин хочет отыграть назад. Акцизы на бензин могут быть снижены на 3 тыс. руб. за тонну, а на дизтопливо – на 2 тыс руб. сообщают РИА Новости. В пересчете на литр (это легко сделать, зная плотность топлива) получается, что акцизы на бензин упадут на 2 руб., а на дизтопливо — на 1,72 руб.

Но приведут ли эти меры к снижению цены — еще вопрос. Дело в том, что на рост повлияло и снижение объема оптовых продаж бензина на внутреннем рынке. Это связано с тем, что нефть сильно подорожала, пояснил "КП" экономист Дмитрий Потапенко. Если при формировании бюджета исходили из цены $43 за баррель, то сейчас она составляет $70-73. Неудивительно, что российские нефтяные компании стремятся максимально увеличить продажи на внешнем рынке. А для внутреннего потребления отдают в несколько раз меньше необходимого объема. Товара меньше — он становится дефицитным и дорожает. Федеральная антимонопольная служба уже месяц назад требовала от нефтяных компаний увеличить продажу топлива внутри страны. Но рост цен это не сдержало. Тут обычно действует принцип храповика: в одну сторону крутится, а в другую — нет.

- Если учесть эти факторы, то рост может продолжиться, - считает Дмитрий Потапенко. - Но главная причина - это госмонополия на добычу нефти и продажу нефтепродуктов. То есть какой ценник государство поставит, столько мы и будем платить. Это коснется всех, поскольку в среднем в цене каждого продукта примерно треть составляют транспортные расходы. То есть рост цен на бензин приведет к подорожанию и продовольствия, и других товаров и услуг.

Эксперты сходятся на том, что у нас слишком высокая высокая налоговая нагрузка. В литре бензина налоги составляют 65%. В США же, по данным аналитика Сергея Гордеева, – 20-30%. Он отметил еще один фактор повышения цены: сейчас на заправки поступает топливо, которое было куплено в начале мая, когда цены были рекордно высокие и превышали 52-53 тыс. руб. за тонну.

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТОВ

БИРЖЕВЫЕ ЦЕНЫ НА ТОПЛИВО ДОЛЖНЫ УПАСТЬ НА 10% - ТОГДА ЭТО ОЩУТИТСЯ И НА ЗАПРАВКАХ

- Оптовые биржевые индикаторы выросли почти на 30%, - отметил в эфире "Радио Комсомольская правда" глава Российского топливного союза Евгений Аркуша. - Их абсолютные значения существенно превысили розничные цены. Для того, чтобы розница почувствовала снижение цен, оптовые цены должны снизиться минимум на 10%. Надо изменить правила формирования биржевых индикаторов, которые служат ориентиром для оптовых цен. С нашей точки зрения эти индикаторы формируются не совсем рыночным способом, поскольку производители — нефтяные компании — имеют возможность управлять этими ценами за счет снижения объемов производства и объемов поставок на внутренний рынок. Именно на это надо обратить внимание регуляторам, создать избыток предложений на бирже. Тогда вниз пойдут и биржевые индикаторы, а за ними и оптовые цены.

ЗА ПОСЛЕДНИЕ 8 ЛЕТ ЦЕНЫ НА БЕНЗИН НЕ СНИЖАЛИСЬ

- В 2010-2013 годах потребительские цены на бензин действительно росли быстрее, чем инфляция, - рассказала КП Анна Печенина, замруководителя исследовательской компании "Текарт". - Но в 2014-2015 годах наблюдался обратный эффект - инфляция значительно превышала рост цен на бензин (11-13% против 6-8%). В 2016 году показатели находились примерно на одном уровне, хотя ставки акциза выросли за год на 4 руб./л (на 2 с 1 января и на 2 с 1 апреля). Минфин предполагал, что такое повышение акцизов в 2016 году приведет к росту цен на бензин на 6,5-7%, но в реальности рост оказался меньшим - на 4,7-5,2%.

В 2017 году ставка акциза на бензин не менялась — она составляла 10130 руб./тонну на бензин класса 5 и 13100 руб./тонну на бензин, не соответствующий этому классу. Потребительские цены при этом выросли на 4-6% при инфляции 2,5%.

С 1 января 2018 года акцизы на бензин класса 5 выросли на 10,7% (до 11 213 руб./тонну). Рост потребительских цен на бензин, по данным Росстата, в январе 2018 года составил 0,1-0,45%.

По оценкам ФАС, на налоги приходится 65% стоимости бензина.

Существенное снижение цен на бензин наблюдалось только в ноябре 2011 года (на 12-19%). В остальное время зафиксированы незначительные сезонные снижения цены в пределах 1%, как правило в декабре-феврале (в 2013 году также в апреле-июне). За последние 8 лет цены не снижались, и о том, чтобы это произошло в обозримом будущем говорить не приходится.

ВАЖНО!

Осторожно, бодяга

Дефицит топлива может привести к еще одной проблеме, о которой пока молчат. Под видом дорогого 92-го или 95-го бензина на заправках могут продавать более дешевый 80-й. В лучшем случае обогащенный какими-то присадками. Попросту говоря, гнать бодягу. Такое горючее будет прилично тянуть, но для двигателя оно небезопасно. Конечно, на АЗС утверждают, что в наше время бодяжить невозможно, что топливо попадает к ним с завода или базы, где контроль, лаборатории и проч. Но у бывалых сыщиков есть аксиома: если для преступления имеются условия, оно обязательно произойдет.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Почему растут цены на бензин. В Центробанке ответили на вопрос, волнующий всех автомобилистов

Во время годового отчета Центробанка в Госдуме депутаты неожиданно подняли тему, далекую от ключевых ставок и годовых прогнозов. Глава комитета по финансовому рынку Анатолий Аксаков предупредил, что обратится с коллегами в Федеральную антимонопольную службу. Пусть ведомство проверит цены на бензин. На прошлой неделе они поднялись сразу на 1%. Впрочем, как и неделей ранее. Сейчас средняя розничная цена составляет 41, 28 руб. за литр. Один из депутатов заметил, что цены на бензин в стране растут и при росте мировых цен на нефть, и при их снижении. Нелогично как-то получается! (подробности)

www.kp.ru

Потребительские цены на бензин в среднем по России с 9 по 15 марта 2010 года повысились на 0,3%

Динамика потребительских цен на бензин и дизельное топливо, в процентах

 

К предыдущей дате регистрации цен

15 марта 2010г. к

24 февраля

1 марта

9 марта

15 марта

24 февраля

декабрю 2009г.

Бензин автомобильный

100,1

100,1

100,1

100,3

100,4

99,3

в том числе:

 

 

 

 

 

 

марки А-76 (АИ-80 и т.п.)

99,8

100,1

100,0

100,3

100,3

99,2

марки АИ-92 (АИ-93 и т.п.)

100,2

100,1

100,1

100,3

100,6

99,3

марки АИ-95 и выше

100,0

100,0

100,1

100,3

100,4

99,4

Дизельное топливо

100,3

100,1

100,0

100,0

100,1

102,2

Справочно: индекс потребительских цен на товары и услуги в феврале 2010г. по сравнению с предыдущим месяцем составил 100,9%, с декабрем 2009г. - 102,5%.

Увеличение средних цен на бензин автомобильный зарегистрировано в 37 центрах субъектов Российской Федерации. Наиболее существенно они выросли в Нижнем Новгороде - на 1,6%.

В 43 центрах субъектов Российской Федерации цены на бензин остались на уровне предыдущей недели.

Удешевление бензина было зафиксировано в Биробиджане - на 0,5%, Белгороде и Петропавловске-Камчатском - на 0,1%.

В Москве бензин автомобильный в среднем за неделю подорожал на 1,0%, в Санкт-Петербурге цены на бензин остались без изменения.

Средние потребительские цены на бензин автомобильный и дизельное топливо по России, рублей за литр

 

На дату регистрации

24 февраля

1 марта

9 марта

15 марта

Бензин автомобильный

21,10

21,12

21,13

21,19

в том числе:

 

 

 

 

марки А-76 (АИ-80 и т.п.)

18,85

18,86

18,86

18,91

марки АИ-92 (АИ-93 и т.п.)

21,46

21,49

21,51

21,58

марки АИ-95 и выше

23,39

23,39

23,41

23,48

Дизельное топливо

18,83

18,85

18,84

18,84

Средние потребительские цены на бензин автомобильный и дизельное топливо на 15 марта 2010 года, рублей за литр

 

Бензинавтомо-бильный

В том числе

Дизельное топливо

марки А-76(АИ-80 и т.п.)

марки АИ-92 (АИ-93 и т.п.)

марки АИ-95и выше

Российская Федерация

21,19

18,91

21,58

23,48

18,84

Белгород

20,25

18,21

21,25

23,13

15,56

Брянск

19,80

17,92

20,44

21,97

17,44

Владимир

21,45

19,31

21,81

23,68

19,68

Воронеж

20,62

18,44

21,21

22,43

16,95

Иваново

20,47

17,97

21,17

23,07

18,30

Калуга

20,10

17,43

21,33

21,97

17,84

Кострома

20,37

17,90

21,29

22,40

18,30

Курск

21,96

18,34

21,93

23,08

17,17

Липецк

20,97

17,80

21,50

22,99

17,29

Московская область

20,53

18,79

21,13

22,82

18,88

Орел

20,21

17,79

20,94

22,34

15,48

Рязань

20,70

17,91

21,31

22,32

18,11

Смоленск

20,52

18,28

21,33

22,38

18,02

Тамбов

20,27

17,54

21,00

22,55

16,60

Тверь

21,99

18,50

21,73

23,70

18,37

Тула

20,83

18,60

21,59

22,95

17,76

Ярославль

20,40

17,77

21,13

22,47

18,30

Москва

21,37

19,26

21,90

23,74

19,68

Петрозаводск

21,68

19,16

21,60

23,95

20,25

Сыктывкар

21,16

19,32

21,43

23,72

19,68

Архангельск

21,40

19,28

21,92

23,70

20,54

Нарьян-Мар

23,67

21,08

24,94

25,40

24,42

Вологда

22,63

20,10

22,41

24,31

19,72

Калининград

22,76

20,43

23,33

25,33

19,87

Ленингpадская область

20,86

18,29

20,89

23,67

19,13

Мурманск

23,03

19,80

23,67

25,98

22,41

Великий Новгород

21,22

18,73

21,43

24,81

19,48

Псков

21,30

18,86

21,81

24,13

19,44

Санкт-Петербург

21,19

18,37

20,81

23,45

19,09

Майкоп

22,15

17,80

21,03

22,93

15,85

Махачкала

20,64

17,87

21,49

23,75

16,03

Назpань

21,02

19,00

21,50

23,80

18,50

Нальчик

20,66

18,20

21,60

23,85

16,80

Элиста

20,32

17,75

21,28

22,48

17,20

Черкесск

21,03

18,39

21,69

23,89

16,49

Владикавказ

20,56

18,46

20,94

23,02

16,98

Грозный

22,85

21,20

23,05

24,15

15,29

Краснодар

20,56

17,86

21,06

23,05

15,92

Ставрополь

21,13

18,36

21,66

23,86

16,48

Астрахань

20,36

17,55

21,18

22,46

17,30

Волгоград

21,02

17,85

21,25

22,45

17,23

Ростов-на-Дону

21,01

17,84

21,37

23,10

17,29

Уфа

20,65

18,00

21,15

22,31

18,50

Йошкар-Ола

21,63

19,70

21,85

23,79

19,44

Саранск

21,39

19,48

21,73

23,40

18,77

Казань

20,11

18,86

19,81

22,47

18,11

Ижевск

20,96

19,40

21,07

22,80

18,94

Чебоксары

21,28

19,29

21,57

23,46

19,64

Пермь

20,79

18,57

21,13

23,17

18,42

Киров

20,81

19,50

21,20

22,90

19,05

Нижний Новгород

22,34

19,63

22,14

24,08

19,67

Оренбург

19,47

17,52

20,03

21,82

17,95

Пенза

20,79

17,78

21,21

22,27

17,93

Самара

21,00

18,30

21,15

22,80

18,04

Саратов

20,44

17,83

21,30

22,50

18,20

Ульяновск

20,51

18,17

21,07

22,64

18,23

Курган

21,16

19,27

21,55

23,06

20,06

Екатеринбург

21,22

18,54

21,00

22,63

18,87

Тюмень

21,69

19,39

21,69

23,31

20,10

Ханты-Мансийск

23,05

20,62

22,26

24,40

22,46

Салехард

23,64

20,50

23,50

25,50

25,00

Челябинск

20,67

18,97

21,01

22,57

18,84

Горно-Алтайск

22,06

19,68

22,49

24,86

19,46

Улан-Удэ

22,77

20,65

22,96

25,68

21,66

Кызыл

21,00

19,50

21,67

23,81

20,43

Абакан

21,78

19,90

21,87

24,52

19,37

Барнаул

19,77

17,45

20,51

22,02

18,67

Красноярск

21,11

19,88

21,50

24,31

20,86

Иркутск

23,11

20,81

23,36

25,77

22,04

Кемерово

20,11

18,12

20,00

23,51

18,49

Новосибирск

20,84

18,99

20,97

23,47

19,11

Омск

20,87

19,40

21,00

24,23

19,08

Томск

20,93

19,14

20,95

23,43

19,05

Чита

25,20

22,87

25,90

27,56

22,95

Якутск

26,91

22,13

28,35

30,39

29,25

Петропавловск-Камчатский

29,90

27,97

29,26

32,56

27,44

Владивосток

25,06

23,40

25,08

26,54

23,18

Хабаровск

25,02

21,71

24,25

26,28

22,08

Благовещенск

23,76

22,20

24,38

25,66

22,75

Магадан

27,84

25,23

28,00

32,10

26,30

Южно-Сахалинск

26,39

23,90

27,00

28,42

23,90

Биробиджан

24,09

21,48

24,94

26,57

23,13

Анадырь

35,21

33,40

36,00

38,00

35,60

 

 

au92.ru

Цены на нефтепродукты достигли максимальных показателей за 2009

Цены на нефтепродукты достигли максимальных показателей за этот и прошлый годы. Бензин Аи-92 в среднем по стране стоит почти 22,5 руб., Аи-95 — 24,2 руб. за литр. Пока цена стабилизировалась, и предпосылок для роста нет. Но впереди летний пик спроса на нефтепродукты, предупреждают эксперты. Вчера ИАЦ "Кортес" сообщил, что на прошлой неделе бензин Аи-92 в среднем по России стоил 22,49 руб., Аи-95 — 24,19 руб. за литр. Таким образом, с начала года цена Аи-92 выросла на 4,7%, Аи-95 — на 3,7%. В Москве цены выше: бензин стоит 23,24 руб. и 25,08 руб. за литр соответственно, по данным Московской топливной ассоциации. Сейчас цены находятся на максимальном уровне не только текущего года, но и предыдущего, отмечает директор по развитию ИАЦ "Кортес" Павел Строков. По данным "Кортеса", больше всего Аи-95 стоил в конце сентября — начале октября 2009 года, однако нынешнего уровня не достигал. Аи-92 в конце сентября все-таки был чуть дороже, чем сейчас — 22,55 руб. за литр. Достигнув пиковых значений прошлой осенью, розничные цены стали снижаться вслед за оптовыми, спад продолжался до начала года. Однако исторических пиковых показателей цены на бензин пока все-таки не достигли. Этот уровень был зафиксирован летом 2008 года, когда цены на нефть составляли $140 за баррель (сейчас они ниже приблизительно вдвое), а Аи-92 и Аи-95 стоили 24,5 руб. и 26 руб. за литр соответственно. Сейчас предпосылок для роста цен нет, отмечает аналитик Reuters Максим Назаров. По его расчетам, московские заправки работают с маржой порядка 25% и при таком уровне могут позволить зафиксировать цены. Эксперт полагает, что, в зависимости от региона, розничные торговцы могут безболезненно для себя соблюдать маржу в 15-25%. По данным "Кортеса", маржа АЗС по бензину Аи-92 была выше 20% во всех федеральных округах, за исключением Южного. Нынешний уровень маржи был достигнут из-за того, что в мае началось снижение оптовых цен, отмечает Максим Назаров. Если начнется их рост, уточняет аналитик, и маржа торговцев сократится, увеличение розничных цен может продолжиться. Пока значительного роста оптовых цен не наблюдается. Наоборот, некоторые российские НПЗ, на которых в мае проводился профилактический ремонт, в июне выйдут в штатный режим работы, отмечают аналитики "Кортеса". В результате предложение автомобильного бензина на спотовый рынок увеличится, что окажет давление на котировки продукта. С другой стороны, отмечают эксперты, спрос на автомобильный бензин всегда достигает пика в летний период и 2010 год не станет исключением. Причем летом "наиболее драматично", пишет "Кортес", увеличивается потребление высокооктановых марок бензина — Аи-92 и Аи-95, и предложение автомобильного бензина на спотовый рынок в летний период сокращается в наибольшей степени. Однако, задумываясь о росте цен, в этом году нефтяники, наверняка, будут учитывать позицию Федеральной антимонопольной службы (ФАС), которая и так все время критикует компании за слишком высокие цены, считает Павел Строков. ФАС борется с нефтяниками с 2008 года и уже дважды применяла к ним появившиеся в законодательстве оборотные штрафы, насчитав крупнейшим нефтекомпаниям (за исключением "Сургутнефтегаза") почти $1 млрд. Компании непрерывно судились со службой и реальных убытков не несли, поскольку суды отменяли решения ФАС. Но две недели назад Высший арбитражный суд признал правоту службы, так что теперь угроза для компаний стала реальной. Чтобы избежать штрафов, российские чиновники пытаются договариваться с компаниями о структуре российского ценообразования, однако пока к единому мнению они так и не пришли. Продажа нефтепродуктов на внутреннем рынке по-прежнему более выгодна, чем экспорт. По данным "Кортеса", разница между ценой Аи-95 на внутреннем рынке и его приведенными котировками в Северо-Западной Европе (цена продукта за минусом транспортных расходов по доставке и экспортной пошлины) составляла 7,4 тыс. руб. за тонну в пользу внутреннего рынка, где он стоил 26,17 тыс. руб. за тонну.

au92.ru

Как менялись цены на бензин

Содержание:Стоимость бензина.Цены на бензин у нас, и в других странахДорогой не только бензинНаверняка сегодня никто и не догадывается, что в период нефтяных открытий, а именно в конце 19-го века, из нефти осуществлялась добыча только керосина, а всё остальное, в  том числе бензин, применялось не по назначению. Лишь после того, как был сконструирован двигатель внутреннего сгорания бензин начал использоваться не в медицинских целях – в качестве антисептического средства, а как основной продукт нефтепереработки. Многим интересно, как менялись цены на бензин, чтож, узнаем. (См. также: Как правильно заправлять автомобиль.)Эпохой автомобилестроения был запущен механизм обогащения нефтяных магнатов, стирающий с лица земли помимо природных ландшафтов, еще и целые страны, и жизни людей. Однако не будем разбираться в политике, а просто проанализируем, как в последние года менялись цены на бензин.

Стоимость бензина.

Стоимость бензина начала интересовать каждого, кто впервые научился заправлять автомобиль. Вы никогда не задавались вопросом, какая была стоимость бензина год или два назад? А, может быть вам искренне интересно, сколько он стоил десять лет назад, как менялись цены на бензин? Для той группы населения нашей страны, которая слышала о СССР лишь от собственных родителей, будет интересно, что во времена, когда стоимость хлеба была равна 20-ти копейкам, один литр бензина можно было купить всего за 9-ть копеек. Если учитывать это соотношение, то на сегодняшний день литр этого топлива должен стоить максимум 10-ть рублей.Как менялись цены на бензинКак ни печально осознавать, но это всего лишь «должен» и «было» – такого мнения придерживаемся мы, простые обыватели, которые заправляют свои транспортные средства бензином, стоимостью 27-30 рублей за один литр. Ниже представлен список, который наглядно показывает, как менялись цены на бензин в период с 2001 по2011 г. Ниже представлены цены на бензин АИ76/АИ92/АИ95 по годам соответственно:2001 год – 6,5/7,9/9,1 (См. также: Как решится транспортный налог)2002 год – 7,6/9,8/112003 год – 9/11,3/12,52004 год – 12,5/14,4/15,52005 год – 14,3/16,8/18 (См. также: Как изменится ОСАГО в 2013 году)2006 год – 15,8/18,7/20,152007 год – 17/20,3/21,92008 год – 17,4/20,1/22,82009 год – 18/24,3/252010 год – 18,4/25/25,42011 год – 25,7/27,4/30

Цены на бензин у нас, и в других странах

Мы знаем, как менялись цены на бензин в России, а как быть с другими странами? Наверное, можно долго вести споры о том, является ли бензин дорогим либо нет, если ориентироваться исключительно на российский нефтерынок. Однако давайте посмотрим на цены на бензин в других государствах. Как пример возьмем наиболее ходовую марку бензина – АИ-92. Сразу отметим то, что в переводе на российскую валюту, стоимость данной марки бензина в Соединенных штатах Америки выше всего на 1 рубль. Эх, хорошо было бы, если б уровень жизни наших медиков, военных и ученых приблизился к американскому показателю, так же, как цена на бензин.Как менялись цены на бензинЕстественно, многие могут брать в качестве примера стоимость бензина в Турции (79 рублей), Нидерландах (72 рубля), Франции и Германии (61 рубль). Но, ведь они никогда не являлись и не являются нефтедобывающими державами!!!Для справки отметим, что наиболее дешевый бензин можно найти в продаже в такой стране, как Ангилья, которая очень бедна на природные ресурсы и существует исключительно за счет сферы туризма. Стоимость бензина в этом государстве равна 3-м рублям 74-м копейкам. В Египте это топливо стоит 8-мь рублей, в Венесуэле – 5-ть. Даже в погромленном Ираке стоимость бензина составляет всего 11-ть рублей.

Дорогой не только бензин

Хотели знать, как менялись цены на бензин, а как быть с иным топливом? Если проанализировать цены на топливо за последние недели, то можно увидеть, что довольно сильно поднялось в стоимости дизельное топливо, или проще говоря – ДТ. Многие специалисты считают, что это скорей всего вызвано сезонным повышением цен на зимнее дизтопливо, имеющего отличия от летнего вида. Потому тому, кто заправляется дизельным топливом, мы, во избежание разных неприятностей на дороге,  искренне советуем: в зимний период года заправляйтесь лишь зимним дизтопливом и на проверенных автомобильных заправках.

kupilink.info

Потребительские цены на бензин Аи-92 в среднем по России в 2006 году выросли на 11,3%

Потребительские цены на бензин в России в 2006 году выросли на 10,9%. При этом бензин марки А-76 подорожал за год на 10%, марки АИ-92 - на 11,3%, марки АИ-95 - на 11,8%. Цена на дизельное топливо в прошлом году выросла на 6,7%, сообщает Федеральная служба государственной статистики. По итогам 2005 года потребительские цены на бензин в России увеличились на 15,8% по сравнению с 31,3-процентным ростом в 2004 году.
Динамика потребительских цен и цен производителей на бензин и дизельное топливо, на конец периода, в процентах
  К предыдущему месяцу Декабрь 2006 г. к декабрю 2005 г.
июнь сентябрь декабрь
Индекс потребительских цен        
на бензин автомобильный 100,3 102,7 99,8 110,9
в том числе:        
марки А-76 (АИ-80 и т.п.) 100,4 102,2 99,8 110,0
марки АИ-92 (АИ-93 и т.п.) 100,2 103,1 99,8 111,3
марки АИ-95 и выше 100,2 103,2 99,9 111,8
на дизельное топливо 100,2 100,8 99,9 106,7
Индекс цен производителей        
на бензин автомобильный 101,6 102,8 99,0 115,2
в том числе:        
марки А-76 (АИ-80 и т.п.) 101,6 101,9 98,4 115,6
марки АИ-92 (АИ-93 и т.п.) 101,7 104,6 100,2 114,0
марки АИ-95 и выше 100,8 103,7 100,3 115,8
на дизельное топливо 99,3 99,2 100,9 96,6
СправочноИндекс потребительских цен на товары и услуги 100,3 100,1 100,8 109,0
Индекс цен производителей промышленных товаров 100,8 101,4 101,0 110,4

В декабре снижение потребительских цен на бензин автомобильный было отмечено в 31 субъекте Российской Федерации. Самым значительным оно было в Пермском крае - на 2,6%. По сравнению с предыдущим месяцем цены на бензин остались без изменения в 53 субъектах Российской Федерации. Повышение цен на бензин наблюдалось в 4 субъектах, в том числе в Новосибирской области - на 2,1%. В Москве и Санкт-Петербурге потребительские цены на бензин в среднем за месяц не изменились.

В декабре цены производителей на бензин автомобильный снизились на 1,0%. Производство бензина стало дешевле в 6 субъектах Российской Федерации (от 0,3% в Республике Коми до 7,6% в Пермском крае). На уровне ноября сохранились цены производителей на автомобильный бензин в 8 субъектах Российской Федерации, а в 5 субъектах отмечено его удорожание (от 0,5% в Иркутской области до 2,2% в Омской области).

За период с начала года цены производителей на нефть снизились на 8,7%, а тарифы на ее перекачку трубопроводным транспортом выросли на 8,1%.

Средние потребительские цены и цены производителей на бензин автомобильный, дизельное топливо и нефть по отдельным субъектам Российской Федерации в 2006 году, на конец периода, рублей за литр
  Июнь Сентябрь Декабрь Справочнодекабрь 2005г.
Потребительские цены на бензин автомобильный        
марки А-76 (АИ-80 и т.п.) 14,75 15,94 15,75 14,32
в том числе:        
г.Москва 15,77 16,86 16,79 15,64
г.Санкт-Петербург 14,03 15,23 15,27 13,65
Астраханская область 13,91 15,11 15,08 13,82
Саратовская область 13,89 15,00 14,71 13,18
Омская область 14,50 16,00 16,00 14,00
марки АИ-92 (АИ-93 и т.п.) 17,17 18,94 18,68 16,79
в том числе:        
г.Москва 17,51 19,28 19,28 17,52
г.Санкт-Петербург 17,16 18,68 18,70 17,04
Астраханская область 16,79 18,19 18,16 16,63
Саратовская область 16,79 18,19 17,95 16,17
Омская область 17,50 19,50 19,50 16,50
марки АИ-95 и выше 18,41 20,32 20,15 18,02
в том числе:        
г.Москва 18,52 20,28 20,28 18,51
г.Санкт-Петербург 18,47 20,04 20,12 18,18
Астраханская область 17,83 19,69 19,73 17,76
Саратовская область 18,02 19,70 19,51 17,37
Омская область 18,39 20,83 20,83 17,86
на дизельное топливо 16,54 17,20 17,07 16,05
в том числе:        
г.Москва 17,11 17,80 17,79 16,42
г.Санкт-Петербург 17,17 17,44 17,49 16,62
Астраханская область 15,59 16,31 16,33 15,32
Саратовская область 14,99 16,01 15,62 14,80
Омская область 17,20 18,00 18,00 16,20
Цены производителейна бензин автомобильный        
марки А-76 (АИ-80 и т.п.) 7,79 8,67 8,03 6,45
в том числе:        
г.Москва 8,37 9,26 7,80 8,24
Ленинградская область 8,88 9,48 9,48 8,28
Астраханская область 7,94 8,99 7,87 5,81
Саратовская область 7,38 8,43 7,73 6,92
Омская область 7,86 8,94 7,92 6,33
марки АИ-92 (АИ-93 и т.п.) 8,27 9,99 8,03 6,99
в том числе:        
г.Москва 8,78 10,44 8,08 9,06
Ленинградская область 9,50 9,99 9,99 9,35
Астраханская область 8,30 10,67 7,74 6,73
Саратовская область 8,66 9,55 7,51 7,64
Омская область 8,27 10,31 8,05 6,50
марки АИ-95 и выше 8,60 10,32 9,86 8,02
в том числе:        
г.Москва 9,61 11,07 9,25 10,00
Ленинградская область 10,10 11,27 11,27 9,58
Астраханская область 8,87 11,53 10,10 8,23
Саратовская область 8,85 10,12 9,35 9,35
Омская область 9,04 11,45 10,50 7,83
на дизельное топливо 10,21 10,47 9,31 9,96
в том числе:        
г.Москва 10,23 10,21 8,05 10,15
Ленинградская область 10,93 11,35 11,30 11,40
Астраханская область 9,44 10,02 7,90 7,82
Саратовская область 9,72 10,71 9,16 11,48
Омская область 9,99 10,20 8,79 8,93
на нефть, за тонну 5614 6215 4434 4812
в том числе:        
Республика Коми 5334 5854 4335 3957
Республика Татарстан1) 10084 10566 6902 9102
Республика Башкортостан 5076 6613 5229 3846
Тюменская область 5163 5830 4060 4619
Самарская область 6085 6718 4487 4655
________________1) С учетом таможенной пошлины. В декабре потребительские цены на бензин различных марок в среднем по Российской Федерации превышали цены производителей в 2,0-2,3 раза (в декабре 2005г. - в 2,2-2,4 раза).
Максимальные и минимальные уровни потребительских цен и цен производителей на бензин марки АИ-92 (АИ-93 и т.п.) по субъектам Российской Федерации в декабре 2006 года:
Максимальные цены Минимальные цены
субъект рублей за литр индекс цен, в % к декабрю 2005г. субъект рублей за литр индекс цен, в % к декабрю 2005г.
Потребительские цены
Чукотский авт.округ 24,60 137,7 Вологодская область 17,66 108,3
Камчатская область 24,00 120,0 Чувашская Республика 17,66 112,1
Республика Саха (Якутия) 23,17 110,4 Брянская область 17,70 106,6
Магаданская область 21,80 109,6 Пермский край 17,70 108,7
Сахалинская область 20,75 103,1 Смоленская область 17,72 113,0
Цены производителей
Ленинградская область 9,99 106,8 Рязанская область 5,54 100,0
Пермский край 8,80 103,6 Республика Башкортостан 7,13 110,9
Иркутская область 8,75 122,7 Саратовская область 7,51 98,3
Красноярский край 8,56 125,7 Астраханская область 7,74 115,1
Тюменская область 8,34 130,0 Волгоградская область 7,77 111,9
В 2006г. производство бензина автомобильного составило 34,4 млн. тонн.
Данные о добыче нефти, ее переработке и выпуске бензина автомобильного в 2006 году:
  Июнь Сентябрь Декабрь Справочнодекабрь 2005г.
Нефть добытая, включая газовый конденсат, млн.тонн 39,5 39,7 41,4 40,6
в % к предыдущему месяцу 97,1 96,0 103,8 103,2
Первичная переработка нефти, млн.тонн 17,2 18,1 19,6 18,2
в % к предыдущему месяцу 97,6 95,5 102,7 101,2
Бензин автомобильный, млн.тонн 2,7 2,9 3,2 2,8
в % к предыдущему месяцу 97,9 92,4 104,7 99,4
Соотношение цен производителей бензина автомобильного с ценами на нефть, на конец периода, рублей за тонну
  Июнь Сентябрь Декабрь Справочнодекабрь 2005г.
Цены производителей на:        
бензин автомобильный 10868 12819 10965 9159
нефть 5614 6215 4434 4812
Соотношение цен, раз 1,9 2,1 2,5 1,9
В декабре соотношение цен производителей на бензин автомобильный и нефть составило 2,5 раза. Соотношение цены на нефть внутри страны с ее ценой на мировом рынке в декабре составило 39,5 % (в декабре 2005г. - 42,5%).

au92.ru

Прогнозирование цен на бензин в России в 2010 году

1.     Предпрогнозная ориентация

Россия относится к числу стран, которые, являясь крупными производителями и экспортерами нефти, одновременно сохраняют у себя высокие цены на бензин. Автомобильный рынок страны стремительно расширяется, соответственно, и спрос на топливо пропорционально возрастает. Личными автомобилями владеют более 50% российских семей, поэтому проблема подорожания бензина становится весьма актуальна. Существует несколько причин, почему конечные потребители сегодня получают топливо по завышенной цене, при условии, что Россия – крупнейшая нефтяная держава.

На сегодняшний день Россия является одним из лидеров в мире по объемам нефтедобычи, однако на внутреннем рынке страны наблюдается высокий уровень цен на нефтепродукт. США является крупнейшим импортер, а Россия – крупнейший после Саудовской Аравии поставщик нефти, при этом внутри российские и внутри американские цены на бензин примерно одинаковы, хотя цены на нефть в России ниже мировых в несколько раз. Кроме общих (рост цен на нефть) можно выделить еще ряд причин, оказывающих влияние на формирование цены автомобильного топлива на внутреннем рынке страны.

Во-первых, как правило, страны-экспортеры нефти дотируют производителей бензина, не позволяя им устанавливать высокие цены. В России же, наоборот, власти не дотируют производителей и потребителей бензина, несмотря на экспортный потенциал страны, и облагают топливо налогами, которые повышают его цену. Такая налоговая политика весьма выгодна для государства, так как она обеспечивает 35% бюджета страны.

Российские нефтяные компании предпочитают экспортировать нефть, поскольку, чем выше мировая цена, тем выгоднее ее экспортировать и тем меньше ее перерабатывать внутри страны. Чтобы большая часть нефти перерабатывалась внутри страны, правительство повышает экспортные пошлины на нефть. Эти меры позволяют не снизить цены на бензин, а остановить их рост, так как компании частично закладывают объем пошлины в себестоимость бензина. Председатель правительства России Владимир Путин подписал постановление, согласно которому ставка экспортной таможенной пошлины на сырую нефть с 1 сентября 2010 года повышается с $263,8 за тонну до $273,5 за тонну. При условии, что 85% нефти идет на экспорт, такая таможенная политика предоставляет неплохие средства в казну, что, определенно, выгодно для государства.

Есть и другие причины высокой стоимости бензина в России, прежде всего – вертикально интегрированные нефтяные компании, занимающие около 80% рынка нефтепродуктов в стране. На региональном уровне они могут договориться о совместном повышении цены на нефтепродукты, причем доказать такой сговор достаточно сложно. Наибольший уровень монополизации сложился в секторе оптовых поставок топлива. Независимые АЗС, продающие бензин в розницу, зависят от вертикально интегрированных компаний и не имеют возможности выбора поставщика. Оптовая цена растет, и независимые АЗС работают ниже минимального уровня рентабельности. Как коммерческое предприятие, они стоят перед выбором – либо повышать цену в рознице, либо избавляться от бизнеса. Повысить цены они не могут, так как их цены станут неконкурентными. Бороться против ценового сговора правительству практически нечем из-за несовершенства антимонопольного законодательства.

К тому же, еще одна проблема – уровень износа основных фондов. В нефтедобыче он близок к 65%, в нефтепереработке – к 80%. НПЗ нуждаются в масштабной реконструкции. По разным оценкам, в отечественную нефтяную отрасль в ближайшие 20 лет необходимо вложить около 300 млрд. долл.

Таким образом, повышение розничной цены может обеспечить нефтяным компаниям приток средств, которые они недополучают из-за жесткого налогообложения и высоких таможенных пошлин. В свою очередь, государство, несомненно, выигрывает от проведения такой политики по отношению к нефтяным компаниям. Единственные, кто в этой ситуации страдает – это конечные потребители, получающие топливо по завышенным ценам.

Если говорить о классификации прогноза, то по цели разработки он будет поисковым, по временному горизонту – краткосрочный, по содержанию – экономический, по методам разработки – формализованный. По масштабам прогнозирования прогноз является локальным.

Объектом прогнозирования является среднегодовая российская цена на бензин на потребительском рынке.

Период основания прогноза - 2000-2009 гг.

Период упреждения – 2010 г.

2.     Построение базовой модели прогнозируемого объекта методами системного анализа.

Из всего выше сказанного и обычных экономических рассуждений можно сделать вывод о том, что цены на бензин в нашей стране формируются за счёт:

1)    Среднерыночный доход АЗС (зависимость прямая)

2)    НДПИ на нефть (зависимость прямая)

3)    Средняя цена на нефть, приобретённой перерабатывающей компанией (зависимость прямая)

4)    Переработка и доставка (зависимость прямая)

3.     Сбор данных прогнозного фонда

Как мне кажется, в ближайшее время цены на бензин в России расти не будут. Причиной этому является политика государства, а также тот факт, что международные цены на нефть пошли вверх. Это в совокупности скорее удержит цены на бензин на прежнем уровне, либо несколько уменьшит их, чем поднимет вверх.

4.     Построение динамических рядов показателей.

Для построения поискового прогноза в обязательном порядке требуются некоторые исторические данные, которые можно найти в интернет источниках (gks.ru,

Мне потребуются следующие данные:

 

 - Средние потребительские цены на бензин в России за 2000-2009 год (марка бензина АИ92 – АИ94), руб

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

8,60

7,88

9,80

11,29

14,41

16,79

18,68

20,31

20,11

21,84

 

 - Средние объёмы розничных продаж автомобильного бензина в России за 2000 – 2009 год , тыс. руб (за не имением статистики по доходам АЗС считаю возможным использовать, конечно в грубом приближении именно её).

2000

2001

2002

2003

2004

69457643,3

87456283,1

100644296,4

198119550,5

276039779,2

2005

2006

2007

2008

2009

396364360,9

499288514,5

625992215,62

799752092,1

894539562,4

 

 - Средняя цена на нефть, приобретённой перерабатывающей компанией в России, руб за тонну

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

4152

2618

2991

4176

4433

6569

5711

10368

3025

7429

 

- Ставка НДПИ на нефть, значение Кц

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

4,5689

4,7694

4,9998

5,0045

5,2367

5,8614

5,3451

5,9834

6,9561

6,1659

Если собрать все данные в одном месте, то можно получить следующую таблицу:

Год

Pбен,руб

Vпродаж, тыс. руб

Рнефть, руб/тонна

Тндпи

1

2000

8,6

69457643,3

4152

4,5689

2

2001

7,88

87456283,1

2618

4,7694

3

2002

9,8

100644296,4

2991

4,9998

4

2003

11,29

198119550,5

4176

5,0045

5

2004

14,41

276039779,2

4433

5,2367

6

2005

16,79

396364360,9

6569

5,8614

7

2006

18,68

499288514,5

5711

5,3451

8

2007

20,31

625992215,6

10368

5,9834

9

2008

20,11

799752092,1

3025

6,9561

10

2009

21,84

894539562,4

7429

6,1659

5.     Построение серии предварительных поисковых моделей прогнозируемого объекта методами поискового анализа профильных и фоновых показателей с конкретизацией минимального, максимального и наиболее вероятного значений

Построим график зависимости потребительских цен на бензин от времени:

На график добавлены две линии тренда – линейная и экспоненциальная. Они достаточно неплохо аппроксимируют исходную кривую (коэффициенты достоверности аппроксимации представлены на графике). В таком случае мы можем говорить о существенной зависимости потребительской цены на бензин от времени. Скорее всего это связано с неизбежно растущей инфляцией.

Однако изучим также влияние других факторов. Рассчитаем частные коэффициенты корреляции между эндогенной переменной (среднегодовой потребительской ценой на бензин) и поочередно каждой из экзогенных переменных средствами функции MS Excel КОРРЕЛ:

 

Vпродаж, тыс. руб

Рнефть, руб/тонна

Тндпи

коэф. корр

0,957123

0,666928096

0,865766911

 

Как мы видим, данные по корреляции оказались весьма неплохими, что позволяет построить нам следующую эконометрическую модель:

 

Осуществим оценку этого уравнения множественной регрессии с помощью функции ЛИНЕЙН:

1,059851

0,000515156

1,21524E-08

1,704377

1,662874

0,000252115

4,51412E-09

8,053565

0,95057

1,436961312

#Н/Д

#Н/Д

38,46098

6

#Н/Д

#Н/Д

238,2493

12,38914687

#Н/Д

#Н/Д

Проверим значимость коэффициентов модели с помощью  - критерия Стьюдента.

С помощью функции СТЬЮДРАСПОБР рассчитаем критическое значение  - статистики, число степеней свободы  , уровень значимости равен 0, 05.

2,306004

 

Фактические значения  – критерия:

2,692093795,

2,343339135,

0,637361,

0,21163,

Фактическое значение  – критерия превышает критическое только для переменных и . Следовательно, остальные коэффициенты регрессии в соответствии с  – критерием получаются незначимыми.

Исключим из модели константу переменную , поскольку значение  – критерия для неё самые низкие.

 

 

Применим к новой эконометрической модели функцию ЛИНЕЙН:

0,001488

1,56898E-08

0,000379

4,38135E-09

0,96417

3,340796838

107,6371

8

2402,66

89,28738812

Фактические значения  – критерия:

3,926067,

3,58103165,

 

 

Значение коэффициента детерминации модели 0,96417 очень близко к 1, что свидетельствует о небольшом различии между фактическими значениями эндогенной переменной и значениями, полученными при помощи модели.

 

 

6.     Оценка достоверности и точности модели

 - критерий для проверки статистической значимости уравнения регрессии.

           Критическое значение  - критерия вычислим с помощью функции FРАСПОБР, уровень значимости примем равным 0,05, степени свободы   ,    Таким образом, 5,317655.

Фактическое значение F-критерия нам выдаёт функция ЛИНЕЙН: F=107,6371

Фактическое значение больше критического, значит уравнение регрессии значимо.

Тест Дарбина-Уотсона

Проверим модель на наличие автокорреляции, т.е. не нарушается ли предпосылка теоремы Гаусса-Маркова об отсутствии автокорреляции.

Тест Дарбина-Уотсона предполагает расчет статистики:

где  - отклонение фактических значений эндогенной переменной от вычисленных по модели. Для расчета  нужно рассчитать значения переменной по полученной модели.

 

 

 

Из таблицы получим значения статистики Дарбина-Уотсона  и  при 5%-ном уровне значимости при  и :

 

Рассчитанное значение  попадает в интервал , что говорит об отсутствии автокорреляции случайных остатков.

Тест Голдфелда-Квандта

Теперь проверим полученную модель на наличие гетероскедастичности.

Перед проведением теста нужно упорядочить исходные данные по величине модуля одной из экзогенных переменных (возьмем в качестве этой переменной цену на нефть).

По первым  и последним  данным выборки нужно оценить две частные регрессии.  выбирается из условий:

Исходя из этих условий возьмем .

Вот исходные данные, упорядоченные по возрастанию , в которых выделены первые и последние 3 элемента:

Pбен,руб

Vпродаж, тыс. руб

Рнефть, руб/тонна

7,88

87456283,1

2618

9,8

100644296,4

2991

20,11

799752092,1

3025

8,6

69457643,3

4152

11,29

198119550,5

4176

14,41

276039779,2

4433

18,68

499288514,5

5711

16,79

396364360,9

6569

21,84

894539562,4

7429

20,31

625992215,6

10368

 

Теперь для первой и последней трети необходимо, используя первоначальную спецификацию модели, построить 2 регрессии, вычислить суммы квадратов остатков –  и  соответственно. После этого ищется статистика

и

После этого используется -тест для проверки гипотезы гомоскедастичности: если  и  превышает критическое значение  с  степенями свободы, то гипотеза гомоскедастичности отвергается.

Вот полученные значения  и  (соответственно 1 и 2 табличные значения)

0,002654

1,5107E-08

 

0,001316

1,35E-08

0,000151

9,31991E-10

 

0,000703

8,69E-09

0,999523

0,517882254

 

0,990614

3,315824

1048,236

1

 

52,77054

1

562,2783

0,268202029

 

1160,391

10,99469

 

 0,024393786

 

 

40,9940469

 

 

 

Следовательно, случайные остатки гомоскедастичны.

7.     Прогнозирование цены на бензин в России в 2010 году

Построим график зависимости каждой экзогенной переменной от времени, добавим на него две линии тренда – линейную и экспоненциальную - и коэффициент аппроксимации. Та из них, коэффициент аппроксимации которой будет выше, лучше удовлетворяет модели. После этого используем функцию Excel ТЕНДЕНЦИЯ или РОСТ  для прогнозирования значения переменной на 2010 г.

Для переменной  имеем:

 

Коэффициент аппроксимации лучше у экспоненциальной линии тренда, следовательно для прогнозирования значения данной переменной на 2010 год будем использовать функцию РОСТ. Имеем 90127002,18 тыс руб

Для переменной  имеем:

Коэффициент аппроксимации лучше у экспоненциальной линии тренда, следовательно для прогнозирования значения данной переменной на 2010 год будем использовать функцию РОСТ. Имеем

 8988,331 руб/тонна.

         Таким образом, прогнозируемая цена бензина в России на 2010 год составляет (с учётом текущих тенденций по экзогенным переменным модели) :

 

=20,39734 руб.

znakka4estva.ru


Смотрите также